温州特斯拉“失控”事故系车主油门当刹车？车主“喊冤” 鉴定机构称“能对结果负责”( 二 )

但上述温州市汽车工程学会相关负责人表示：“我们是受交警部门委托对这起事故进行鉴定，不可能按照车主意愿来出鉴定报告。这样的情况，我们也根本不会受理。”
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车主失去收入来源，靠卖房维生
值得一提的是，去年9月，温州交警部门曾对外透露，经过几次去停车场查看事故车辆，温州市汽车工程学会方面反馈称，无法鉴定是否属于人为的操作失误，还是车辆机械故障造成的。
对此，上述温州市汽车工程学会相关负责人告诉《每日经济新闻》采访人员，“无法鉴定事故原因”的结果，可能是在正式鉴定报告出来之前的说法。

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图片来源：车主提供
采访人员了解到，该事故不仅造成了10余辆汽车受损，事故车辆也损毁严重，赔偿给被撞车主的费用超过40万元。而车主本人则经过了7小时抢救、输血近5000毫升才抢救成功。“手术中，我截掉了30公分的小肠、腰椎裂掉，医学鉴定为九级伤残，已失去工作能力。”陈俊意告诉采访人员，因为这次事故，他至今还在家里卧床休养。
事故发生前，陈俊意是一名设计师，月工资收入在5万元左右。事故发生后，他因身体状况已不能再从事该工作，而他的妻子为照顾他和孩子，也把自己开的店关了。
“现在，我休养期间还要支付每个月4000~5000元的护理费，还有几万元的房贷。”陈俊意表示，家里没了收入来源，只能卖房维持生计。
【温州特斯拉“失控”事故系车主油门当刹车？车主“喊冤” 鉴定机构称“能对结果负责”】事实上，今年3月，一位特斯拉中国相关工作人员曾向采访人员透露，浙江温州的Model 3“失控”事件已经结案。“根据第三方鉴定机构鉴定的结果，保险公司对车主进行了理赔。”特斯拉中国相关工作人员称。

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图片来源：车主提供
保险理赔完成后，陈俊意因事故花费了20多万元医药费，还曾联系过特斯拉方面，咨询对方能否基于人道主义进行补偿。“特斯拉工作人员说不能提供任何补偿，但是如果要再买他们的车辆，可以给予一定优惠。我就是特斯拉车辆的受害者，不可能再买特斯拉。不仅如此，我还要继续劝更多人不要买。”陈俊意说。
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中国车主数据查询平台正在搭建中
事实上，对于国内频频发生的“失控”事件，特斯拉一直未能及时发布令外界信服的后台数据，也因此备受质疑。
“拿不到原始数据，就拿不到关键证据。如果车主想走保险进行理赔，也只能吃下这个‘闷头亏’ 。我们只是想要特斯拉给一个合理、能让我们信服的理由。”陈俊意表示。
因数据饱受争议，日前特斯拉在国内外搭建数据查询平台的事宜也提上日程。5月25日晚，特斯拉官方宣布，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。“国内的车主数据查询平台正在搭建中，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。”上述特斯拉中国相关负责人表示。

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图片来源：新浪微博(@特斯拉)
据《都市快报》报道中称，温州市汽车工程学会此次鉴定通过特斯拉总部(美国)后台调取了事故车辆事发前传输到后台的数据，和事故车上提取的EDR(汽车事件数据记录系统)数据进行印证，最终得出鉴定结果。
对此，上述特斯拉中国相关工作人员仅回复“需要去核实一下” 。