贾跃亭如何归来？FF体验中心亮相曼哈顿 “FFIE”或登陆纳斯达克( 三 )

不过，就在贾跃亭加快偿还债务、迫切想回国之际，其身上再添加一笔“天价”罚款。4月12日晚间，新三板乐视网3(400084)发布公告称，因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，贾跃亭被处以2.412亿元罚款。
同时，在乐视网被披露十年财务造假不到10天，福建省宁德市中级人民法院发布了《关于拍卖贾跃民持有“乐视网”2657744股股票的公告》。该公告显示，此次被拍卖的股票为被执行人贾跃民(贾跃亭兄长)持有的乐视网约265.77万股无限售流通股，起拍价为36万元，保证金为3.6万元，增价幅度为3600元。
公开资料显示，贾跃亭在乐视网信息技术(北京)股份有限公司(即乐视网)仍持股22.52%，是乐视网第一大股东，实际控制人；贾跃亭兄长贾跃民持股0.61%，为乐视网第四大股东。
5月24日，贾跃民持有的乐视网约265.77万股股票在淘宝平台被司法拍卖，竞价周期为一天(5月24日10时~5月25日10时止(延时除外)) 。
采访人员查阅淘宝拍卖信息了解到，截止5月25日拍卖结束，参与贾跃民持有乐视网约265.77万股股票拍卖的已报名人数共计24人，竞买记录累计完成43次，最终被竞买号“X6998”拍得。此次司法拍卖最终成交价为139.32万元，远超评估价约50.5万元。
有观点认为，此次竞拍的得主将会是融创中国董事会主席孙宏斌和贾跃亭二人的利益关联人。不过，单从参与拍卖的竞买号来看，目前还不能看出参加竞拍的企业和个人有哪些。
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“一波三折”的造车路
贾跃亭的造车路可谓一波三折。
2014年12月，彼时还是乐视CEO的贾跃亭在微博上宣布“SEE计划”，即打造超级汽车以及垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式，正式开启造车之路。同一时期，他在美国秘密创办了法拉第未来公司(即FF) 。
不过FF与乐视汽车却是彼此独立存在，贾跃亭曾解释称：“乐视和法拉第未来是战略合作伙伴关系，也是两家独立的公司。作为法拉第未来个人投资者之一，我会继续全力支持法拉第未来的发展。”
有分析认为，贾跃亭如此布局，是不想把“鸡蛋”放在同一个篮子里，乐视汽车和FF只要一家公司成功，贾跃亭的造车梦就能实现。而此后乐视汽车的遭遇，也似乎证明了贾跃亭两手布局的前瞻性。
2017年1月4日，在美国著名的赌城拉斯维加斯，FF正式发布首款量产电动车FF 91，并宣布于2018年开始交车。

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图片来源：新浪微博(@FaradayFuture)
彼时，贾跃亭称：“今天，FF向全世界展示了第一台颠覆性的量产车。颠覆之路上必定荆棘重重，但我们相信一帆风顺的事业很难成就伟大。越大的磨难才是越好的锤炼。我愿意把我生命的全部交给我的梦想，Dream On and All In！”
贾跃亭造车梦的拐点也在这一年很快出现。随着乐视网陷入泥沼、其败走美国，FF的造车路开始急转直下。2017年底，有媒体报道称，FF美国工厂内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备。
但同年12月，FF宣布完成10亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。
2018年，FF造车路再添强劲助力。当年6月，恒大健康发布公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。这意味着，恒大正式入主FF 。
但好景不长，短短数月后，FF与“金主”恒大短暂的“蜜月期”因“控制权之争”宣布告终。至此，少了雄厚资金支持的FF，开始陷入资金周转困境。首款车量产工作一再推迟、融资困难、裁员风波、高层轮换、贾跃亭破产重组等消息开始不断出现。