创业板首家万亿市值公司诞生宁德时代盘中市值突破万亿

【创业板首家万亿市值公司诞生宁德时代盘中市值突破万亿】摘要【行情】创业板首家万亿市值公司诞生，宁德时代股价大涨，盘中市值首次突破一万亿元。

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创业板首家万亿市值公司诞生，宁德时代股价大涨，盘中市值首次突破一万亿元。截至发稿，宁德时代股价上涨4.45%，报427.84元，总市值9966亿元。
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欲推出钠离子电池、布局上下游产业链市值近万亿的宁德时代缘何如此“值钱”？
日前，宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群在公司股东大会上透露，将于今年7月左右发布钠离子电池。
而业内最关心的问题是宁德时代布局锂电池的商业原因，到底是想将其作为锂电池的成功替补，还是有意开发扶持新的产品条线，宁德时代在打什么算盘？
奔向钠离子电池产业
尽管在谈及电池技术的发展趋势时，曾毓群称：“我们的技术也在发展，我们的钠离子电池已经成熟了。”但有业内人士告诉《华夏时报》采访人员，在产业链的完善、产品系列的丰富、性能的成熟、标准的制定、市场的认可等多个方面，钠离子电池仍然有很长的路要走，按照常规的节奏起码需要5到10年的成熟时间。另一方面，钠离子电池能够广泛应用于储能、低速新能源车型等化学性能低需求的工况中，但在电化学性能方面肯定是不及锂离子电池。
其实分析宁德时代布局钠离子电池的一个主要原因，可能就是锂电池上游原料价格上涨，给生产企业带来成本压力。尽管我国是全球第四大锂储量国，但80%的锂资源供应依赖进口，是全球锂资源第一进口国。2020年以来，锂电池上游原材料价格始终维持在高位；2021年后，在电解液领域、负极材料等上游产品的价格都大幅上涨。数据显示，截至5月18日，电池级碳酸锂价格已从去年价格“低谷”3.8万元/吨涨到现在的8.9万元/吨(均价)，涨幅为134%；氢氧化锂则从6万元/吨涨到8.75万元/吨(均价) 。
今年4月，我国动力电池产量12.9GWh，同比增长173.7%；1-4月累计装机量31.6GWh，同比增长241% 。根据中汽协数据，机构预计2021年国内新能源车销量将达到249.7万辆，同比2020年增长93.97%；对应国内动力电池需求量为124.85GWh，同比增长90% 。不难发现，随着新能源汽车产业的迅速发展，锂电池作为核心零部件，需要消耗大量的锂资源，导致锂相关电池材料价格的持续上涨，同时日趋紧张的锂材料供求关系也是一个诱因。
中国工程院院士陈立泉也曾公开表示，如果全世界的车都使用锂离子电池，全世界的电能都用锂离子电池储存，(锂)根本不够，一定要考虑新的电池，钠离子电池是首选。
在成本方面，曾毓群表示：“由于是新兴的电池技术，钠离子电池不是刚推出来就很便宜。因为目前的供应链规模还很小，不够成熟，钠离子电池可能比锂离子电池贵一些。”但在宁德时代推出钠电池产品并产业化后，其成本将具有非常大的优势，能够进一步降低整车的生产成本。
因此尽管锂的性能较好，但存在储量有限、价格高等缺点。过分依赖单一储能资源，未来企业将面临更高的生产成本，同时过分依赖进口也不利于储能安全。对于作为电池龙头企业的宁德时代来说，自然需要提前布局预防风险，这也是公司多元化产品战略的体现。
如何撑起万亿市值
其实自曾毓群以345亿美元的身价登上香港新首富的宝座时，外界对宁德时代的关注就更加频繁。无论是它有任何风吹草动，都足以成为当天的热点话题，而这最主要的原因就是宁德时代很值钱。

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