新能源汽车的现状新能源汽车调查的主要内容是什么

新能源汽车毫无疑问，已经是得到全球认可的大趋势。中国作为全球最大的汽车市场，也是目前全球最大的新能源车市场。自 2020 年以来，新能源车的销量占比也在不断上升。
2020 年 1 月份，全国汽车销量为 172.8 万辆，其中新能源车销量仅为 4.1 万辆，占比 2.39%。
截至刚刚过去的 6 月份，全国汽车销量为 157.5 万辆，其中新能源车销量为 22.3 万辆，占比刷新记录，达到了 14.16%。
随着新能源车的不断普及、充电桩等基础配套设施的完善，越来越多的用户加入了新能源车的购买行列。提及新能源车，大部分用户也不再是停留在“骗补”的认知阶段，而是慢慢的尝试去了解、接触，甚至列入了选车清单里。

文章插图
新能源汽车领域的消费者，千人千面，存在较大的区域差异性。为了探寻中国用户对新能源车的态度以及购买决策影响因素，新出行联合头部合资品牌雪佛兰，共同发起了这次调研并奉上这份调研报告，一同探寻中国新能源区域市场消费者真实的购车观和行为特征，希望为汽车行业带来有价值的观点参考。
在这次的调查中，我们发现：
1、新能源车购买影响因素：
“用车成本低”（而非牌照）是对消费者的最大吸引点
全国版用户购买新能源车更倾向中国品牌和新势力品牌，区域用户更倾向合资品牌
新能源车用户购买预算占比最高的是 10-20 万元区间，最关注续航和安全
智能化、保值率在普通用户关注点中总体占比权重并不高，更偏向基础实用功能
2、消费者对新能源车的使用顾虑：
充电不方便、长途出行续航焦虑，这两点依然是用户对新能源车的最大顾虑
目前充电桩布局仍不算多，超过一半消费者表示充电便利性一般
下面是这次调查报告的全部内容， enjoy！
一、参与调研消费人群画像
为尽可能覆盖到更多的用户群体，这次我们的调研对象也分别是线上和线下两种渠道。线上的调查对象更多的是属于相对专业的“活跃”用户，线下的用户则属于“沉默的大多数” 。
两种不同人群的态度和消费决策差异化也是我们这次想要关注的，因此这次问卷我们分 A 、 B 卷两个版本。A 为全国版，调研对象是全国范围的用户，并通过线上进行调研，这部分参与调研的人群大部分属于网络上的活跃用户，他们更关注新能源车动态、多数了解目前主流的新能源品牌、车型。
B 为区域版，主要调研了北京、石家庄、青岛、南京、杭州、苏州、上海 7 个区域城市消费者。主要借助雪佛兰经销商渠道、以及 7 个城市区域媒体渠道以街头采访形式进行收集。这部分线下用户或许不常活跃在线上，不太关注新能源趋势变化，但却可能是购车 / 用车选择更贴近实际需求的人群。
这次调研一共收回样本数 1,625 份，从参与调研的人群来看，无论是全国范围还是区域城市，男性比例都比女性多、年龄以 26-40 岁的主流消费人群为主。平均学历在大专以上，月收入在 5000-10000 元左右。
从年龄圈层来看，全国版更年轻一些，参与调查人群中占比最高的是 26-30 岁，为 44.88% ，第二的是 31-40 岁的人群，为 30.81%。区域版占比最高的是 31-40 岁区间的人群，占 42.19% ，其次是 26-30 岁，为 29.2%。

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