排量小的车有什么不好小排量的车是不是动力不强

哈喽，大家好，今天我们来说说，目前市场上的最主流的车型所匹配的动力总成的区别。
之前有很多客户和朋友说，目前市场上畅销的车型都是一些A级车，比如最多的可能就是大众的EA211 型号的发动机系列了，那今天呢，我们就这大众的一些A级车型，它们的动力总成来说说，看看他们的区别到底如何。

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首先登场的就是大众的A 级轿车了，那说到这里，大家都会想到就是目前的两款兄弟车型和一款A+级车型了，话不多说，就是全新一代宝来和新朗逸Plus，以及全新一代速腾L了。
说到这几个车啊，大家都不陌生，可能还有很多的读者朋友们目前就是在使用着，这几款车型，那它们综合表现的动力到底如何呢？下面，我们一起分析分析。
上图呢，就是目前大众全新一代宝来和新朗逸Plus的1.5L 自然吸气发动机，最大功率83kw，最大马力113p，相比较老款速腾的1.6L自然吸气发动机来说，其实并没有很大的变化，之前老款的1.6L发动机功率81kw，最大马力110p，实际上呢，也是大了一点，但根据很多朋友们的反应呢，倒是没有多大的改变。
【排量小的车有什么不好小排量的车是不是动力不强】这一张图片呢，就是目前的大众EA211型号的发动机了，无论是200TSI 还是280TSI 它们的外观都长得一样，几乎是看不出来有什么区别，下面我们通过一组截图数据来看看。
上图就是汽车之家对比的截图，可以看到，上面的话就是主要选了三个车型，其中前面个两个就是目前市场上主销的车型，最后一个估计大家也不陌生，就是老款的速腾1.6L的那款，可以看得出来，1.2T车型的动力数值还是挺高的，无论是功率，还是马力，都比后者要多出很多，可见优势也是明显的，1.2T发动机动功率85kw，马力116p，直列四缸，不是三缸哦，很多人最开始以为就是三缸，这也能理解，毕竟在大众还没用这个型号的发动机时，或者刚刚开始用的时候，丰田就已经开始用1.2T的发动机了，只不过是L3 能做的，就是直列三缸。
而且目前你能买到的这个1.2T车型，也是三缸的发动机，所以，在一些其他的因素条件下，大众还是坚持做4缸，没有推出三缸的发动机。其实没有说三缸不好，可能是目前市场环境的考验对三缸机并不是那么友好，比如之前的发动机会有抖动的现象啊这类的测评等等，但这么做最开始的初衷，还是为了响应国家对于节能减排的一个号召，所以各大车厂就开始各种研发技术，当然，这其中也有做得好的，那就比如说咱们的国产钢炮“领克”，人家的三缸发动机可以说是技术比较先进的了，在发动机的结构上做了一个可以消除共振，从而消除发动机的抖动现象。
所以呢，目前小排量的发动机还是可以选择的，不过这个还是根据个人的实际用车需求来决定，之前大众、别克、现代等品牌推出1.4T发动机车型的时候，大家也不是特别的看好，但随着市场的反应和使用效果，大家目前都比较能接受。而1.2T车型目前也是部分车型配备，可能就跟当初1.4T一样吧，需要一个市场的适应过程。

排量小的车有什么不好 小排量的车是不是动力不强

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