原车刹车油可以用几年

1原车刹车油可以用几年
刹车油并没有具体的更换周期,简单点说就是刹车油的更换周期没办法精确,厂家建议一般为3、4年进行更换,不过厂家的一些建议往往都是保守的、因为厂家根本没办法精确掌握售出的每一辆车的实际状况,所以只能选一个差不多的时间节点作为建议更换标准,而刹车油是否需要更换主要在于其含水量的多少!无论什么等级的刹车油(制动液)都含有醇类,众所周知醇类具有很强的亲水能力,如dot3型,其主要成分是醇醚 。所以,如果长时间在潮湿的环境中跑步,肯定会更快的吸收水分!但是长期在干燥环境下行驶的车辆和制动液可以使用更长的时间,因此需要结合车辆环境来判断制动液的实际状态 。Dot4以醇和醚为基础,加入大量硼酸酯,有效增加耐水性和沸点 。可以算是dot3的增强版,现在市场上主流的制动液是Dot4!【原车刹车油可以用几年】水分会降低制动液沸点制动液为什么怕水?其实水分可以降低制动液的沸点,一旦沸点大幅度降低,刹车片与刹车盘摩擦产生的热量会使制动液迅速沸腾,刹车油路上空气体的存在相当于增加了一个无用的行程 。这时刹车踏板会变得极度不灵敏,可能会造成即使踩上去也停不下来车的问题!需要知道的是,DoT4制动液的沸点是230度,但只掺入3.0%的水,沸点会瞬间降到120度左右 。这是什么意思?这意味着驾驶员不经意刹车几次,会导致刹车油路充满蒸汽!知道液体状态是不可压缩的,所以我们踩刹车踏板时卡钳会快速反应,刹车管里有水蒸气会怎么样?气态可以被压缩,那么制动踏板就会有一定的行程,而这只是压缩制动管路中的水蒸气,但制动液根本没有输送到预定位置,可能会导致制动灵敏度降低甚至失效,油路中出现无用的空气行程自然不是好事!所以我们在更换刹车油和刹车片时,要多踩几次油门,减少混合空气体并排出,油路中一定不能有气体 。所以这就是为什么要严格控制制动液的含水量!归根结底,制动液的含水量与环境密切相关 。比如我国南方地区,年降雨量很大,空空气湿度很高,所以在这种环境下行驶的汽车制动液含水量更容易上升,所以定期检查很重要 。但在西方比较干燥的地区,制动液的使用寿命更长,但无论如何,制动液没有固定的使用周期和里程,只有一个更换标准,那就是含水量 。当制动液含水量超过3%时,可以更换!2原车的防冻液可以使用多少年
防冻液用于冷却发动机,可以避免发动机因温度过高而损坏 。不用说,它的重要性是不统一的 。至于原车的防冻液可以用多少年,就看具体车型了,比如本田、马自达,可以用120个月,也就是十年,有的车型要求两年换一次 。其实换防冻液挺有意思的 。之所以用防冻液代替水用于汽车冷却,是因为它的沸点更高,冰点更低,而发挥这一作用的主要成分是乙二醇 。只要这种物质密封良好,就没有确定的保质期 。即使有一些酸化,对降温效果也没有影响 。之所以说更换防冻液有意思,是因为有人说要两年换一次,往往说不出具体原因 。一般来说,时间长了会变质产生化学反应,具体反应会比较模糊 。但是,即使两年不改量,一般也不会有问题 。当然,还有一种情况是4S店或修理厂建议两年左右更换 。其实具体原因大家都应该知道 。每天,对方都更乐意换防冻液 。至少,不用担心原车防冻液的质量问题 。如果水温过高,更多的是因为缺少防冻液造成的 。最常见的是管道损坏漏水 。确实有足够的防冻液,而且因为时间长水温太高 。当防冻液液位低于下限时,我们必须首先确定管道是否泄漏 。所以原车的防冻液能使用多长时间没有准确的时间 。其实只要确定防冻液的量,大部分车型使用五年以上都没问题 。至于有些厂家推荐十年更换的车型,使用十年以上基本没问题 。总之,最重要的是防冻液的量,而不是多长时间 。希望以上分析能对大家有所帮助!