用全合成机油怎么样

1用全合成机油怎么样
合成机油的使用寿命肯定在5000公里以上 , 合成机油使用PAO四类优质基础油或三类优质合成基础油 。这些基础油抗氧化能力强 , 加上优质的添加剂 , 合成机油的最低使用寿命可达1万公里或一年保养一次 。一些总减值比较高的机油 , 比如美孚1号合成机油 , 总减值12.1 , 即使跑1.5万公里也没有问题 。有人说三种合成基础油调和的合成机油整体不能算是合成机油整体 , 从原料上来说确实如此 , 因为三种基础油大部分都是以天然气、软蜡、优质矿物油为原料 , 通过合成技术加工成三种合成基础油 , 比如壳牌的XHVI、嘉实多的VHVI、FOSS的XTL ,  这是有代表性的三种合成技术 , 所有这些品牌的合成机油也是用三种基础油加工的 。三级基础油最大的优势是成本更低 , 性能与四级PAO基础油非常接近 , 所以PAO基础油比例高的全合成机油很少 。一般声称全合成机油以PAO基础油为20%-60% , 纯PAO全合成机油含量应在70%-80%左右 。但是 , 即使是合成机油中的三种基础油 , 使用寿命也能达到一万公里或一年 , 在合成机油中保养5000公里就是浪费钱 。一般修理店或4S店都愿意要这个 , 你保养得越频繁 , 他们就越开心 。也有很多汽车厂商明确要求使用合成机油进行保养 , 但在保养手册中还是要求5000公里保养一次 , 有点不合理 。保养手册没有与时俱进的调整 , 显然是对消费者的不负责任 。个人认为最好根据自己的实际情况来选择保养间隔 , 不能完全按照厂家的要求来进行保养 。2优惠5万元入手凯迪拉克CT4
凯迪拉克全新小钢枪车型CT4正式上市 , 官方指导价23.97万到25.97万 。一共两款车型 , 外观还是比较年轻运动的 。再加上匹配的代号为LSY的2.0T发动机 , 动力表现不错 , 让不少年轻人趋之若鹜 。不过由于凯迪拉克的优惠力度一般都比较大 , 所以很多喜欢这款车的人都在等优惠 , 拿着钱买 。那么凯迪拉克CT4以后能提供多少呢?什么时候有折扣?小马 , 说说你自己的看法和理解 。直接结论:凯迪拉克CT4后期价格与奥迪A3基本持平 , 落地价格可控制在20万以内 。CT4是宝马3系的标杆 。为什么要以20万着陆?CT4厂家打广告说是基准宝马系列 , 这只是噱头 。你有没有注意到现在所有的凯迪拉克汽车都在对标宝马3系?新上市的CT4和CT5据说是双车战略 , 联手对抗宝马3系 , 但实际上CT4完全没有这样的实力 。CT6是凯迪拉克的旗舰车 , 尺寸堪比宝马7系 , 定价堪比宝马5系 , 但打折后的实际成交价已经与宝马3系完全重合 。因此 , 未来CT6和CT5将是宝马系列真正的标杆车型 。这两款车就像别克君越和君威一样 , 一款略高于帕萨特 , 一款略低 。所以说实际标杆宝马3系根本没有CT4 , CT5还差一半 。CT4未来的直接竞争对手将是宝马I系和奥迪A3 , 就像别克君威的实际售价和大众速腾差不多一样 。奥迪A3是1.4T发动机 , 凯迪拉克CT4是2.0T发动机 。有什么比较?凯迪拉克CT4虽然车身长度为4760mm , 轴距为2775mm , 但外观上看起来并不大 , 内空与奥迪A3相比完全没有优势 。空之间的利用率低一直是美系车普遍存在的问题 。我们可以看看美国的经典汽车 。基本上它们的前后都很长 , 但是中间骑空很小 。现在凯迪拉克甚至别克的很多车型都有这个问题 。所以凯迪拉克CT4和奥迪A3 空的实际表现都很普通 , 全家的踏板车都有点不尽人意 。它们都适合家庭的后两款车 , 或者单身年轻人 , 消费者也是一样的 。虽然CT4在排量方面有优势 , 但是现在的车价真的不能只看排量 。搭载1.5T发动机的奔驰E级敢卖40万 , 但还是卖得不错 , 所以品牌形象也很重要 。一方面 , 凯迪拉克还是不如奥迪 。而且凯迪拉克ATSL曾经卖裸车不到20万 , 所以CT4的价格绝对没问题 。CT4落地20万 。厂商会赔钱吗?有利润吗?你有没有注意到凯迪拉克在中国销售的所有车型 , 无一例外都只搭载了这款代号为LSY的2.0T发动机?说得好听点 , 这叫全系统标准;说白了 , 这就是单一动力总成 。但对于厂商来说 , 这样可以尽可能分担发动机的研究成本 , 增加利润 。对于消费者来说 , 会有更大幅度的降价空 , 让厂商在保证利润的前提下 , 低价买到好车 。事实上 , 不仅凯迪拉克配备了2.0T发动机 , 通用的别克、雪佛兰等高端车型也为其分担了成本 。只要通用的指导价在20万元以上的车 , 基本都配备这款2.0T发动机 。由于生产成本大幅降低 , 通用的车型后期普遍享受很大的折扣 , 降价4-5万元也能赚钱 , 小众品牌很难做到 。除了发动机 , 凯迪拉克CT4在设计上并没有下太大功夫 。基本上 , 它是凯迪拉克CT5的完整副本 。90%的外观都是一样的 , 内饰也是一样的 , 只是缩小的比例相等 。所以外观内饰都是现成的 , 发动机变速箱也是 , R&D成本很低 , 后期降价空肯定会很棒 。更重要的是 , 现在没有人不降价就买凯迪拉克 。如果不想在价格上遭受太大损失 , 建议等到今年年底 , 估计凯迪拉克CT4低配车型的裸车价会降到18 ~ 19万左右 , 优惠5万左右 , 这个时候性价比会比较高 。