自动挡汽车挡位详解 _自动挡汽车挡位详解

1自动挡汽车挡位详解
虽然大家现在的驾考都是手动变速箱，但是如果我们想买车的话，肯定会买自动变速箱，因为它方便易操作。那么如何解决自动变速箱汽车的档位问题呢？自动变速器，无论是CVT还是AT ，内部结构都有多片式电子离合器，结合极其复杂的迷宫式油路，建立压力来控制档位和速比。在N挡，电子离合器没有接合，发动机的动力没有输出到变速箱和车辆轮胎。带变速箱的发动机变矩器以空旋转，就像手动挡在空挡一样。在D挡，电子离合器由电子油路的控制压力接合，发动机的动力通过变速箱和传动轴输出到轮胎。等红绿灯时，车辆踩刹车停车，此时发动机的动力仍在输出。但是车辆没有移动。发动机的动力输出在哪里？原来，聪明的工程狮子苗用变速箱变矩器让发动机自娱自乐！这个家伙，发动机，正在偷懒。然后，你可以回答上面的问题:1.D挡踩刹车会不会损坏车？当然不是。相比剧烈的加减速，此时怠速时的小扭矩输出确实很小。发动机只是在和变矩器玩风扇游戏！2.为什么D档的振动比N档大？D挡时，踏板地板或方向盘，或门板或变速杆会有所震动，比N挡时震动大。因为电子离合器没有接合在N挡，所以没有动力输出给轮胎，也完全没有反作用力。D挡，电子离合器接合，踩刹车会有反作用力。这时发动机不够凉，自然会产生情绪，带来不规则的轻微震动。这种振动的大小实际上取决于制造商的能力。发动机变速箱的匹配和调整，发动机悬置的设计， NVH振动和噪声的控制，以及工程狮子的理解，有时候都是挺头疼的！3.D挡还是N挡油耗好？这个钱包的问题恐怕无法避免！一般来说， D挡的速度和负荷比N挡高，油耗自然会高一点，因为怠速时喷油量很小， D挡和N挡相差不大。然而，一些制造商非常方便用户。当D档刹车断开电子离合器时，他们将增加一个特殊的控制装置。此时， N挡的负荷几乎相同。同时，他们还会降低D挡的速度，甚至更低。这样可以节省燃油，尤其是在国标油耗测试模式下降低油耗。4.在D档和N档之间切换时，车的冲击力有点大。为什么呢？通过电控迷宫油路实现D档和N档或其他档位之间的切换以及电子离合器的接合过程。在这个过程中，控制油压是一项高科技活动。如果速度和力量控制不好，就会有冲击。一般来说， D对N的影响较小， N对D的影响较大。这也是对厂商能力的考验！不过，基本上影响不会很大。应该说是换挡后正常的感觉反馈，与机械损伤无关。DTC呢？事实上， DCT没有变矩器(除了本田的黑科技) ，它是MT的进化版本，有两个离合器，可以自动换挡，而且速度非常快。当应用D挡刹车时， 1、3、5、7挡的离合器C1没有接合，就像MT车在N挡时，发动机无压力怠速转动一样。当制动器松开时，离合器C1将在油压的作用下慢慢接合。因此，上述答案也适用于DTC 。而且D挡的振动，在D挡和N挡之间切换的影响会更小。自动挡汽车和手动挡汽车各有优势，看车主自己的意见，但不管是手动挡还是自动挡，都要认真熟悉汽车的每一项功能。2自动挡汽车档位介绍