新手驾驶百大错误之预备篇

1新手驾驶百大错误之预备篇
新手驾驶100大误区的准备新手司机经常犯很多错误 。下面简单总结一下新手常犯的一些错误,分享给大家参考 。1.冬天不要给汽车加热傻子行为:冬天不预热车,上车后直接冲向马路,这让很多新司机经常犯驾驶错误 。这种行为对发动机有很大的损害 。影响:冬季气温很低,尤其是中国北方 。冬季最低温度可达-30℃以下,而发动机正常工作温度在90℃左右,从而形成巨大的温差 。如果此时上车后直接上路,对发动机影响很大 。在发动机正常工作温度下,机油粘度最佳,汽油充分汽化,发动机磨损最小,尾气排放正常 。如果你的车处于低温环境,机油会变得相对粘稠 。此时机油会成为发动机的强大阻力,不仅无法达到正常的润滑效果,还会增加发动机的磨损和不必要的油耗 。因此,在冬季开车前,有必要对汽车进行适度的加温 。正确方法:上车后等待一段时间,具体等待时间取决于室外温度、停车位置、停车时间等因素 。具体来说,标准是看水温表 。汽车水温表的启动温度一般在60℃左右 。热车只要看到水温表开始动就能正常行驶 。不要等待最佳工作温度,这样也会增加你的油耗,浪费不必要的时间 。但是,刚上路的时候,最好不要猛烈行驶,因为轮胎和变速箱也需要一个预热的过程 。2.没完没了的热车傻子行为:冬天为了让汽车进入最佳工作状态,预热汽车的时间太长,这也是一种伤车行为 。影响:冬季长时间停车后,需要适度预热汽车,可以减少汽车的磨损,减少排放 。但是,如果用大油门长时间加热汽车,也会损坏汽车 。低温时发动机润滑油很稠,阻力很大 。大油门使发动机转速迅速提高,但润滑油不能及时补充,会导致发动机润滑不良,发动机过度磨损 。即使润滑油压力瞬间升高,也可能导致机油滤清器等润滑油回路故障 。如果汽车热的时候油门太大太厉害,机油滤清器就会报废 。此外,长时间加热汽车是不经济的 。在同一个地方消耗大量的燃油,会增加油耗,这也是现代汽车驾驶的禁忌 。正确方法:至于预热车的合适时间,我们在上一页已经讲清楚了 。需要强调的是,热车不仅仅是发动机的预热,还有其他需要润滑的部位,比如变速箱、传动轴等 。,都需要预热,所以刚离开停车场的时候不要急着加速,因为这些零件在停车状态下是无法预热的,它们在行驶过程中需要预热,所以整个热车过程应该包括刚开完车的一段时间 。3.直接开车傻子行为:很多新车主为了早上能及时上班,希望能尽快到达目的地,上车时简化很多步骤 。甚至将钥匙插入点火开关,直接从停车位置转到点火位置 。影响:汽车点火开关有四个档位:启动,打开,加速和锁定 。汽车上锁后,钥匙将处于锁定状态 。这时,钥匙门不仅会锁定方向,还会切断全车的电源 。ACC状态是开启汽车的一些电气设备的电源,如CD、空开关等 。正常行驶时,钥匙处于开启状态,整车所有电路均处于工作状态 。START挡是发动机启动挡,启动后会自动回到正常状态,即ON挡 。四个档位都是渐进的 。目的是让用电设备一个一个的工作,这样也可以减轻瞬间上电给汽车电池带来的负担 。如果上车时没有停在其他档位,直接从LOCK进入START状态会瞬间增加电池的负荷 。同时,由于电气设备还没有完全进入工作状态,计算机很难命令发动机正常启动,因此这种操作对电池和发动机都非常不利 。这样频繁的操作会缩短电池的使用寿命,使发动机难以启动,促进积碳的产生 。正确方法:钥匙插入点火开关后,在每个档位停留约1或2秒钟 。这时可以听到电器设备通电的声音,然后进入下一档 。4.只清除挡风玻璃上的雪 。傻瓜行为:当积雪覆盖汽车时,一些车主只是在上班前清理挡风玻璃上的积雪,以节省麻烦和时间 。影响:冬季汽车被大雪覆盖是中国北方的普遍现象 。车主不能只是把挡风玻璃上的雪清除掉就上路 。行驶过程中,发动机罩上的雪会随着发动机温度的升高而融化,变成雪水腐蚀油漆 。残留在刮水器上的雪可能会冻结刮水器,导致刮水器无法正常工作,甚至损坏刮水器电机 。同时,车顶的积雪会因刹车惯性冲向前挡风玻璃,挡住驾驶员的视线 。如果被风吹到后车,也会威胁到自己车的安全 。后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口 。如果积雪不能顺利清除,也是非常不安全的隐患 。正确方法:我们可以利用热车时间清除积雪 。方法:上车后,先上车,然后找一块硬塑料板或硬纸板(如徽章、杂志封面等 。)刮掉车身表面的积雪,包括车顶、前后挡风玻璃、发动机罩、后备箱等 。注意不要使用坚硬锋利的工具,以免划伤油漆 。清洁挡风玻璃时,要特别注意刮水器 。先把雨刮器放上去,清洗后再放下 。如果雨刮器不能正常摆动,请立即关闭雨刮器开关,待温度上升后再试 。如果不能正常工作,应该去修理厂检查 。5.你一上车就打开暖气傻子行为:冬天取暖,一上车就打开暖风 。影响:很多人认为供暖的能耗可以忽略不计 。因为暖空气的热源来自发动机,不像制冷空压缩机,消耗大量的电和油 。但是使用暖风时,消耗的能量主要是风扇上的电,而汽车上的电源是由发动机多余的能量转化而来的,所以不会增加汽车的负担,甚至有助于发动机的冷却 。这种想法是错误的 。我们的专家这样解释:汽车暖风的热量确实来自发动机的余热,风扇的功耗也可以忽略不计 。然而,当汽车刚刚着陆时,汽车正处于预热阶段,这不是正常的工作温度 。此时打开暖风会增加冷却水的循环管路,从而增加预热时间 。但是当发动机长期低温运行时,由于混合气过浓,油耗会大大增加 。而且刚上车时,发动机的冷却水温度不足以满足暖风所需的热量,上车后不要急着用暖风,费油又达不到制热效果 。正确方法:暖风的使用时间和暖车有些类似,主要看水温 。一般水温升到70摄氏度左右,就可以开启暖空气了 。需要注意的是,如果长时间不使用暖风,使用前应提前检查,检查开关和管道是否有漏水迹象 。特别是使用多年的二手车,要经常检查 。用力将方向盘放回原位傻子行为:为了减小转弯半径或驾驶不熟练,很多新司机开车时往往会在同一个地方转动方向盘,或者倒车到位后直接在同一个地方把方向盘转直 。影响:驾校没有辅助练习开大货车的司机都知道,原地转动方向盘比开车要费力得多,因为原地转动方向盘是轮胎与地面的滑动摩擦,而行驶中的轮胎是滚动摩擦,自然要费力得多 。现在的汽车一般都配有动力转向装置,所以把方向盘转到位不会太难,所以很多司机为了方便都用这种方法来减小转弯半径 。这种操作会对轮胎和转向系统造成很大伤害 。