但是新规定既然已经出来了 ， 换一辆国标车也是没有办法避免的事情 。 好在大多数地区并没有立刻要求人们换车 ， 由于市面上的电动车数量真的很多 ， 绝对不可能一下子就把所有的车全部换成新的车 。
所以各个地区在执行政策的时候 ， 也出台了过渡期的规定 ， 一般过渡期的时间是三年 ， 也有可能会达到七年 。 其实对于换成新国标电动车这件事情来说 ， 大多数人都是持有支持的态度 ， 毕竟这也是为了每一个人的安全着想 。
只是人们想要辨别电动车是不是符合新国标的话 ， 也是有些麻烦的 ， 所以也没有办法知道到底哪些车型不能载人 。 对此有些人就表示 ， 为什么不直接从源头开始抓起 ， 不让厂家去生产不符合新国标的车呢？这种说法也得到了很多人的认同 ， 当然地方政府也开始重视这个问题 。
结语
今年年底是大多数地区执行过渡期的最后时间 ， 到了2022年 ， 不符合标准的车都不可以上路 。 从安全角度来说 ， 新国标电动车确实比超标车的安全系数要更高 。 但是从经济角度来说 ， 车主们怕是要花钱再去买一辆新车才可以上路了 。
今日话题：电动车载人将被罚款 ， 那咋送孩子上学？新国标出台后 ， 家长困惑了

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