最后再来聊聊新能源汽车 。估计许多人都猜不到,保值率最高的新能源车型竟然是五菱宏光MINI EV 。
不过仔细想想也是,作为“人民的代步车”,五菱宏光MINI EV每月都要卖出几万台,从而建立起了巨大的体量 。再加上妇孺皆知的影响力,一年保值率89%倒也在情理之中了 。
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除此之外,值得一提的是,与燃油车保值率排行榜被合资厂商霸占不同,在新能源保值率排行榜上,更多的是像比亚迪的汉、唐,广汽AION V、AION S,小鹏P7,蔚来ES6这样的自主车型 。只有特斯拉与保时捷的Taycan能与之较量一番 。不得不说,在新能源这块,自主品牌的确走在了前面 。
诚然,在许多人的印象中,由于电池损耗问题的存在,新能源汽车的折旧是很吓人的 。不过相信随着技术的发展、政策的调整以及整个新能源趋势的全面到来,这些问题终将会得到解决 。
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伴随着生活水平的不断提高,消费者的换车频率也在不断加快,这是个不争的事实 。而选择高保值率的车型意味着你可以将换车时的折旧损失尽可能的降低 。那句话怎么说来着,少亏即是挣 。
再者说,与“看着销量排行榜买”类似,汽车保值率排行榜作为市场认可程度的一种体现,比照着它来买车同样不失为一种稳妥的选择 。从某种程度来说,保值率比销量甚至更有参考价值 。况且,有时候二者还高度重合 。
当然了,如果说要将一辆车开到报废那就另当别论了 。在能力范围内选个自己喜欢的,开着舒服的,这就行了 。
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