1过慢的行驶速度有哪些不良影响
车速太慢容易疲劳，油耗高是路面碾压造成的 。实践证明，过分强调低速行驶也是有害的，容易引发事故 。(1)会分散精力 。长时间低速行驶，对感觉器官的刺激会比较单调，会分散精力，分散注意力 。你会不由自主地四处寻找其他刺激，甚至会放下眼前的一切，把注意力集中在自己感兴趣的目标上，这对驾驶来说是极其危险的 。②容易粗心 。有些司机认为自己的速度反正很慢，等情况临近再采取措施也不迟 。他们不在乎来车、行人、自行车等的异常情况 。，甚至是他们驾驶的车辆的问题，从而导致事故 。(3)会导致抑郁 。车速越慢，驾驶员越压抑，操作变得很松散 。此外，单调的操作加上汽车有节奏的声音就像催眠曲，很容易导致司机疲劳和打瞌睡 。④会滋生抗性 。有些司机故意把车速保持得很低或以停车为借口，然后在延误后冲过去发泄不满 。同时，由于车速较慢，不断被其他车辆超越，心理容易失衡，所以经常在路中间行驶，很容易导致两车相撞 。总之，长时间低速行驶，车速不快的时候，和超速行驶是一样的，潜伏的危险也很多，应该引起驾驶员的注意 。2过年回家开新能源车这几点要留意
说起春运高峰期买票有多难，很多人都是苦不堪言，泪流满面，拿着手机，盯着屏幕 。票一开，马上就开始，一秒钟都不行！得到的人喜出望外，得不到的人叹息 。事实上，随着当前市场的变化，过年回家不用坐火车或飞机 。很多人选择开私家车回家 。我们不谈燃油车 。新能源汽车呢？我怎么开车回家？需要注意什么？首先你要确定你家离得不远，从南到北没有这么远 。换句话说，你开新能源车回家是完全可行的 。首先，提前规划好回家的路线 。提前做好工作，了解沿路充电桩的布局，尽量避开山路或农村道路 。现在很多主流地图软件都增加了沿途搜索充电站的功能，我们出门前只需要模拟导航，根据我们所驾驶的电动车的续航里程，尝试性的设置几个充电站作为补给点 。如果你的车型续航300公里，建议在剩余50公里结束后再充电，因为现在是冬天，随着空的调整续航会明显下降，所以最好提前充电，以免没精打采 。二、充电桩充电上路前，提前下载各大充电桩的app，以便查看充电桩的具体位置，更重要的是如何顺利支付，一般在各大应用市场都能下载 。建议多下载一些应用以防万一，因为你不确定一路上会遇到哪个运营商，各大运营商也不是万能的 。再者，如果找到充电站，首先需要了解这些充电站的运营商，运营商之间的收费是不一样的 。比如国家电网运营的充电桩，既可以购买充电卡，也可以扫码支付 。但为了防止因网络信号不佳等问题导致充电过程受阻，建议大家早点办理充电卡，以便早点回家 。第三，提前检查车辆，带上充电电缆 。小君建议出发前先去4s店对车做个大体检查，确保行车安全 。此外，准备一根充电线连接家用220伏插座至关重要 。虽然220V充电线的充电速度稍微慢一点，但总比躺在路边没电充电要好 。当你回到家，你不能只是停车而忽视它 。或者做维护措施:不要在低温下充电无论是停车还是充电，尽量选择温度相对较高的环境(如地下停车场、封闭式车库等 。).即使没有车库，冬天也最好白天充电 。相对来说，白天的温度总是比晚上高 。电池可以使用和充电 。冬季气温较低时，系统会在电芯温度低于0℃时先对电芯进行加热，待温度达到5℃以上时再开始给车辆充电 。这就是冬天充电时间变长的原因 。其实只是增加了一个电池预热时间 。因此建议车主采用“随用随充”的原则，用完后立即给车辆充电，这样可以提高充电效率 。记得在旅行前给电池充电和预热 。以合理的方式驾驶电动车不是燃油车 。很多车主没有良好的驾驶习惯 。请不要付诸实践，比如单脚踩油门，偶尔急刹车 。你要知道，当车速急剧增加时，电动车的电池需要释放大量的电能来提高车速，这是非常耗电的 。到时候你的车会生你的气，别说电王没警告你！