欣儿妈的育儿日记|斥资65亿的超级工程，中国再获世界第一，就算是美国也只能羡慕一直以来

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【欣儿妈的育儿日记|斥资65亿的超级工程，中国再获世界第一，就算是美国也只能羡慕】

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一直以来，我国都被冠以“基建狂魔”的称谓，随着我国的基建实力越来越强，科技发展也越来越迅速，陆地资源的短缺让我们不得不将目光转向海洋，借此来寻找更多的能源供应。
而你又能否想象到我国斥资65亿在南海建设的又一国之利器缓解了我国石油资源稀缺的窘状？你又能否相信这一国之利器再次为中国斩获了一个世界第一，甚至连美国都只能干瞪眼？
今天， 007就为大家讲讲这一斥资65亿的超级工程—蓝鲸二号钻井平台。
西瓜视频：斥资65亿的超级工程，中国再获世界第一，就算是美国也只能羡慕
【蓝鲸二号钻井平台】

“蓝鲸二号”是在“蓝鲸一号”的基础上二次设计出的海上钻井平台，平台长度为117米，宽度为92.7米，高度为118米，最大的钻井深度高达1.52万米，最大的作业水深为3658米，它的自重更是高达4.4万吨，可抵御15级以上的飓风，适用于全球95%海域的深海作业。

它所用技术在蓝鲸一号的基础上有着突破性的进展，并且完成了我国首次在DP3操作模式下的电力系统闭环试验，这也是我国首次攻克这一技术难题，在海洋工程能源及动力系统优化这一方面实现了重大突破！
蓝鲸二号与传统的单钻塔平台相比，可以节省大约10%的燃料，并且配备有高效的液压双钻塔和全球领先的DPS闭环动力管理系统，工作效率更是提升了三分之一。
它的出现直接代表我国世界海洋钻井平台设计建设的最高水平，更向西方国家体现出了我国高端能源装备的硬实力！而蓝鲸二号为什么被称之为世界之最呢？让我们一起来看看吧！
【蓝鲸二号凭什么成为世界之最？】蓝鲸二号是由我国设计研发的最大最先进的海上钻井平台，庞大的建筑体体量也让他成为了我国的国之利器，然而，它成为世界之最也并非浪得虚名。
要知道，蓝鲸二号钻井平台中所搭载的是全球最大、并且装载了16万立方米液压油的液压动力站，这套复杂的系统中有五千多米管道，一共可控制上百台设备，工作的压力高达300公斤，而这些大型设备法兰之间的间隙却小于头发丝的1/4 。
蓝鲸二号上所搭载的2.7万台设备， 4万多根管路和5000多个机械完工质量报检点的设备进度都控制在正负三毫米之内，而这一系列的超高要求也是为了在下水之后，在海上漂移的状态下也能够精确完成测量任务，这无疑增加了建造的精度管控难度。
除了设备精度极高以外，蓝鲸二号的动力定位系统更是世界领先的，它所搭载的DP3动力定位系统可以让平台在12级台风的情况下，位移控制在11米以内，倾斜角度不超过2度。在平台下有8个推进器，这8个推进器足以使蓝鲸二号在巨浪中保持足够自身稳定。