科技节|长城汽车第8届科技节碳中和论坛成功举办碳中和论坛|引领低碳转型|驱动

【太平洋汽车网行业频道】2021年6月30日，由长城汽车主办的“引领低碳转型驱动绿能战略——长城汽车第8届科技节碳中和论坛”在保定电谷国际酒店正式举行。中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌，中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家王芳，长城汽车副总裁单红艳、长城汽车技术副总裁宋东先、未势能源科技有限公司董事长张天羽、极电光能科技有限公司总经理于振瑞，以及来自行业机构的专家、学者和媒体共同出席，见证碳中和目标下未来汽车产业发展的全新起点。
本次论坛以主论坛结合分论坛的形式，在聚焦行业宏观形势与发展方向的同时，也围绕双碳重构制造，混合动力系统解决方案，新能源汽车动力电池趋势及关键技术研究，驱动与充电技术研究与发展趋势，联动氢友圈、创享氢生态五大细分领域进行了深入地探讨与研究。
【科技节|长城汽车第8届科技节碳中和论坛成功举办】引领低碳转型驱动绿能战略——碳中和论坛
混动、纯电、氢能多路线并举助推碳中和目标达成
去年9月，中国正式发布“3060”双碳目标。行业指导文件《节能与新能源汽车技术路线图2.0》更是进一步提出汽车行业要在2028年先一步实现碳达峰。
长城汽车副总裁单红艳在开场致辞中表示：“长城汽车将碳中和视作重大机遇，作为中国汽车自主企业一员，我们一定紧跟国家政策引导和方向，主动承担起我们的社会使命。为此，长城汽车率先制定了一个清晰的碳中和目标，于2045年实现碳中和。”
长城汽车副总裁单红艳
碳中和目标的提出，既为汽车与能源等相关产业开辟了一条全新赛道，更要求汽车企业迅速转型，深入探索。长城汽车技术副总裁宋东先在《长城汽车动力总成“能源多元化”布局》演讲中表示：“长城汽车从全球化和能源发展角度确立了混动、纯电和氢能多路线并举的能源动力路线。从长远来看，电氢结合是未来的能源形态，长城汽车在能源产业上下游进行技术布局，逐步打造以电氢社会为构想的能源新生态。”
长城汽车技术副总裁宋东先
中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌从行业专家的视角对长城汽车多路线并举的动力路线予以了肯定，“汽车产业在碳中和背景下制定产品的技术路线，要在全生命周期下考虑碳排放，并在不同场景下选择不同的技术路线。因此，未来技术路线将会呈现出多元化态势，如果仅依靠单一能源的技术路线将面临巨大的能源风险。”
中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌
深挖混动技术价值优势发展电动未来
在能源转型与降低碳排放的发展过程中，混动技术是一条必由之路，也是当前拥有传统动力产品布局的车企节能减排最直接有效的方式。
在技术价值与市场价值的双重指引下，长城汽车始终坚持在混合动力技术领域深耕。去年12月，长城汽车全球首发了高度集成、高效能、多模油电混动的柠檬混动DHT技术。该技术采用双电机混联混动构型，能够实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。
柠檬混动DHT技术
与此同时，长城汽车还通过深挖混动系统技术优势，为高效燃油动力系统增加P0、P2电机等电气化模块，如搭载48V轻混系统的全新3.0T V6发动机，以及拥有P2电机的9HDCT、9HAT等先进混动变速器等。在进一步节能减碳的同时，提升动力系统的动力性与舒适性，为用户带来更加优质的驾乘体验。
联通上下游打通氢能产业链创享全新绿色生态