家中大小宝|被称为“空中美男子”的歼-8战斗机，还有没有升级的必要？随着歼-20

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【家中大小宝|被称为“空中美男子”的歼-8战斗机，还有没有升级的必要？】随着歼-20 ，歼-16 ，歼-10C等四代机和三代半战斗机的服役，被称为“空中美男子”的歼-8战斗机已经没有继续进行升级的必要。
受制于气动布局，歼-8战斗机即便再进行升级。对其战斗力的提高也没有多大的帮助，最多提升超视距空战的能力。但是超视距空战能力的提升，远远无法与三代半，以及三代的升级版本相比。
究其根源，还是歼-8战斗机的设计，根本无法满足现代空战的需求。况且，有那时间和精力以及资金去升级歼-8 ，还不如对歼-11进行升级，如此对战斗力的提升还是相当大的。
所以说，当歼-8系列战斗机升级到歼-8G时，就已经停止升级，且早前服役的型号已经开始退役了。
即便不再进行升级，歼-8系列战斗机也出现了歼-8A ，歼-8B ，歼-8-2 ，歼-8D ，歼-8E ，歼-8F ，歼-8FR ，歼-8G等衍生型号。截止到目前为止，我国空军还有歼-8F ，歼-8FR在服役。不过，这两个型号的歼-8战斗机已经退出一线部队，唯有歼-8FR还担任对台侦察任务。
也就是说，从1980年歼-8战斗机开始服役，截止到2021年为止。在这41年的时间里，歼-8以及衍生型号的战斗机，也为提升海空军的空中作战能力做出了极大的贡献。
在所有歼-8系列战斗机中，比较典型的就是歼8-2和歼-8F 。
歼8-2战斗机
歼8-2战斗机的空重为9.8吨，内油载量为4.2吨，作战半径800千米，航程2000千米。最大起飞重量为17.8吨，载弹量为2.2吨。
其主要安装有2台单台加力推力为6.63吨的涡喷-13航空发动机，可以算一下歼-8-2的两种推重比。
在不挂载弹药和燃油时，其空机使用推重比为1.35 。在装载60%内油和挂载2枚中程2枚近程空空导弹的模式下的空战推重比为0.99 。
歼8-2主要安装有一部208型单脉冲火控雷达，该雷达的探测距离为40千米，并配备有连续波照射器，初步具备了为空空导弹提供制导的能力。
歼-8F战斗机
歼-8F安装了一部1492型脉冲多普勒雷达，该雷达对RCS＝3平方米目标的探测距离为110千米，已经具备了为霹雳-12中程空空导弹制导的能力。也就是说，升级到歼-8F时，该战斗机已经具备了超视距空战能力。
除了航电系统的差异，在机体平台和发动机上，歼-8F和歼8-2并没有多大的差别。那么，歼-8战斗机的改进升级也只能是针对其航电系统的升级，在机动性上，是没有办法继续提升的。
甚至在举行对抗演习时，歼-8F还可以凭借着航电系统的优势，在超视距空战中战胜苏-27和枭龙。由此可见，歼-8F战斗机的超视距空战能力还是有的一提。最起码，经过改进升级后，以二代机的机体配上先进的航电系统，可以取得以上的战果，还是很不错的。
如果说，歼-8F战斗机可以早出现5-10年，那么，其起到的作用还是相当大的。但现实是，歼-8F战斗机于2004年开始服役，那时候苏-27 ，歼-11A都服役不少了。且歼-10A ，歼-11B也在稳步的进行之中。而歼-8F的综合性能仍然无法与国外三代机相抗衡，升级到此也可以了。况且，进入21世纪之后，国内信息技术得发展极为迅速。再以歼-8为基础改进升级，已经没有多大的价值了。还不如将精力放在研发新型战斗机上。