童书小窝|车险不挣钱了？车险行业或出现行业性亏损，钱去哪儿了？文：万霖虽然说保险行业总是

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文：万霖
虽然说保险行业总是被人骂，但是这些并不影响保险行业挣钱，比如我国最挣钱的保险公司平安集团。而除了人身健康保险之外，还有一个大家生活相关的就是汽车保险了。
不过，最近据官方报道，车险的综合成本率已经快接近100%了。什么意思呢，意思是说车险或将要出现亏损了，不挣钱了，所以钱都去哪儿了呢？
庞大的汽车保险市场
根据我国公安部发布的消息显示，截止到2021年6月，我国机动车保有量为3.84亿，机动车驾驶人为4.69亿，汽车驾驶人4.31亿并且还在继续增长。
从数据来看，我国未来的汽车市场还将会继续增长，并且是大幅度的增长。而这样的增长背后，自然也就是庞大的保险市场需求。
同时，根据数据显示， 2019年人保可是实现了机动车辆险承保利润82亿元，相比于2018年增长了一倍。这样的一个市场下，为啥车险反而还要亏损了呢？
为啥车险反而要亏了，钱去哪儿了？
这里首先需要明确的一点是，我国车险行业的综合成本一直都比较高，多年的综合成本率都在99%以上，也就是说车险其实一直没咋挣钱。
一直到2019年我国对于车险的监管加强，才让车险综合成本率下降至98% ， 2020年更是下降到了95.8% 。所以一旦出现点波动，车险就有可能出现亏损。
第二，经过车险综合改革之后，我国车险的赔付率大幅度上涨，但是车均保费却是在下降的。一升一降之间，据银保监会的数据显示，截止到今年4月底累计让利消费者1200亿元。
而车险企业来说，自然也就面临了更大的成本压力，据悉目前已经至少六个地区的车险综合成本率超过了100% ，行业综合成本率重新飙升到了99.5% ，未来车险行业性亏损近在眼前了。
车险会涨价吗？
既然今年车险或将迎来行业性亏损，那么车险会不会出现涨价呢？毕竟，从我国的车险改革措施来看，对于如今的车险企业来说挑战还是很大的。很多车险企业都在优化自身的业务机构，控制不断上升的赔付率，或者是增加一些高风险业务，从而提高一定的高价保单占比。
从目前的情况来看，车险大概率不会出现涨价的情况。毕竟，目前车险综合成本率大幅度上升，主要是因为车险的综合改革。
每一次的改革变化必然是要带来一些变化，相比于好不容易重新赢回的消费者口碑，车险企业不会轻易的选择涨价来应对难题。
并且，随着车险企业逐步适应车险改革，车险企业未来的发展方向必然也会发生改变，摒弃那些不合时宜旧习惯旧思路。
不然的话，怕是又要迎来网友的嘲讽，保险就是这也不赔那也不赔。至少，从笔者个人的生活实际体验来看，如今的车险服务还是比较好的，各种保险服务也是很及时，还有跟踪回访。还是，期待在车险改革之后，未来的车险能够变得越来越好吧，不涨价自然是更好的。
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