汽车的原厂零件不能保证都是好的 , 辅件也不一定都是坏的 , 但是为什么辅件的口碑那么差呢?其中一个主要原因是副厂零件没有检查 , 而且制造企业很多 , 造成了鱼龙混杂的现状 。如今 , 汽车公司更像是一个汽车装配厂 , 大部分零部件不需要自己生产 。这些汽车公司授权一些零部件制造商代表他们加工生产零部件 , 然后组装汽车 。因为这些车企对这些零配件厂商的资质有一定的要求 , 会严格控制产品的质量 , 所以这些零配件的质量基本上是可以保证的 。这些备件就是我们通常所说的原厂零件 。除了车企指定的零部件厂家 , 销售的零部件都属于辅助件 , 但这些辅助件一定是质量差吗?其实未必如此 。我们举一个简单的例子 。某汽车公司与B零部件厂家合作 , B向A提供某一零部件 。然后有一天A不配合B用C零件代替 。那么B生产的零件属于辅助工厂 , 但是B生产的零件一定质量差吗?对于普通消费者来说 , 辅助车原厂件和辅助件的区分只有一个方法 , 那就是修理厂的口述和价格 , 但是谁又能保证修理厂不会用辅助件代替原厂件呢?显然没人敢 , 连4s店都不敢 。就拿车辆维修来说 , 有些4s店会进口一些散装油 , 然后可以把油装进桶里卖 , 消费者永远不会知道 。这个行业的秘密不深就无法掌握 。因此 , 普通消费者根本很难区分汽车的原厂零件和辅助零件 。况且在打假技术如火如荼的今天 , 我们唯一能做的就是通过零件的耐用程度来判断产品的质量 。仅此而已 。【汽车跑了6万公里有哪些部件需要更换】
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