转型提速上汽通用2021年价值提升含金量更高优质

2021年对汽车行业来说，无疑是史上最为跌宕起伏的一年。行业黄金期渐行渐远，销量增长神话难重现。这样的环境下，一部分车企忙着裹紧棉被过冬，一部分车企却在抓住时机，大举攻城掠地，在转型中的汽车市场赚足眼球。上汽通用，显然属于后者。

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面对“缺芯”等困难给行业带来的严峻挑战，2021年上汽通用汽车通过整合资源，优化分配，使得旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌合计销售1,331,567辆，相较2020年的1,467,470辆下降9.3% 。虽然总体销量下滑，但高端车型销售占比较2020年提升超过5个百分点，各品牌成交均价有6%~16%不同幅度的提升。
【转型提速上汽通用2021年价值提升含金量更高优质】

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具体品牌来看，别克品牌全年累计销售828,627辆，旗下中高端车型销售占比达到60%；别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更突破150万辆，在国内MPV市场中是当之无愧的标杆级产品；SUV家族中昂科旗年销量同比劲增47.2%，昂科威Plus自6月上市以来销量稳步攀升，昂科威S则较去年销量翻番，销售结构持续优化。别克威朗Pro及威朗Pro GS自9月上市以来销售超过2.6万辆，销量增长势头迅猛。

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雪佛兰品牌方面，由迈锐宝XL、开拓者和探界者组成的大车销量占比提升至48.3%，同比提升15个百分点；其中，迈锐宝XL全年销量同比增长12%，开拓者销量增长37% 。值得一提的是，雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡，销量同比大幅增加91% 。

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凯迪拉克品牌全年累计销售233,117辆，同比增幅1.4%，再创在华销量新纪录。由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”年销量达94,620辆，同比增长13.6%，其中CT5同比增长37.9% 。40万级大型豪华SUV首选的凯迪拉克XT6同比增长43.1%，市占率稳居细分市场前列。

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在三大品牌支持下，上汽通用在大型MPV、中高端SUV等主流细分市场进一步巩固了优势；而在发展迅猛的主流新能源市场，上汽通用也实现超过行业平均水平的增长，并跻身合资品牌新能源车销量三甲行列。

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2021年，凯迪拉克由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”，由XT4、XT5、XT6构建的“新美式豪华SUV产品矩阵”全线迎来产品力升级。其中，SUV产品矩阵全面进入“轻混动时代”，配合车载互联系统的迭代升级，驾乘品质及智能交互体验进一步提升。

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别克高端子品牌艾维亚在2021年阵容一新，包括新加入的昂科威Plus艾维亚在内，以全面升级的豪华品质营造出强大气场。2022款阵容别克GL8家族继续展现大型MPV市场领军车型的标杆实力。全新上市的威朗Pro GS、昂科威S GS车型，进一步彰显了别克GS独有的时尚动感。

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雪佛兰品牌方面，开拓者“白夜版”、探界者轻混动车型等焕新产品。其中，作为SUV家族旗舰车型，雪佛兰开拓者“白夜版”基于雪佛兰开拓者轻混650T RS Twin-Clutch四驱擎版打造，首次采用“珍珠白”车身，搭配酷黑车顶与白色车身的撞色设计，更具鲜明的视觉冲击力。探界者轻混动车型则带来更高效、更平顺、更富乐趣的美式SUV驾驶体验。

转型提速 上汽通用2021年价值提升含金量更高优质

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