一汽丰田锐放能不能爆款？优质

——车市热点问答（246期）
【一汽丰田锐放能不能爆款？优质】本站研究院院长何仑
一汽丰田卡罗拉锐放上市，起价12.98万，与北京现代ix35看齐，却比姊妹车型——合资品牌紧凑型SUV最低价的广汽丰田锋兰达高出4000元，比小字辈的本田XR-V（CVT自动挡起价13.29万）和缤智（CVT自动挡起价13.38万）还低，让人另眼相看。

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答：和独立悬挂相比，扭力梁后悬挂的舒适性的确差了点，但在这个级别和价位的合资品牌SUV细分市场上，这种后悬挂的应用很普遍，本田、大众、别克、斯柯达等都有应用。本田XR-V和缤智都是这种配置，是小型SUV，个头比锐放小，价格比锐放贵，去年XR-V卖了19万，缤智是17万，双双进入SUV市场前10，说明消费者认可。你能说什么？
问：以这样的性价比，和丰田的品牌力，锐放有可能爆款？
答：关键是爆款的定义是什么？如果是月销量过万，进入年销量前10，我觉得问题不大。如果再往上走，年销量突破20万辆，进入前5，难度就比较大了，但也并非不可能。
问：丰田玩低价策略，配置不减反增，还能有多少利润？这是不少人疑惑的。
答：商人不做亏本的买卖。丰田这种策略是从丰田开始大规模应用TNGA全新架构，它的一个主要目标，是通过在研发、设计、生产、采购等一整套的创新性改造，来降低20-30%的汽车制造成本。现在看来，丰田已经开始享受TNGA带来的成果。当初，丰田生产方式（TPS）把丰田推上了全球汽车业的王座，成了业界竞相追随的对象，现在TNGA又来了。

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（图/文本站何仑）