特斯拉最大劲敌 Lucid推高性能电动轿车Air

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　　随着我国科技的发展以及越来越多对于新能源汽车政策的出台，不得不说在现阶段自助品牌的电动车产品力已经做的相当好了，几乎呈现了一种弯道超车的态势。不过在国外的一些汽车公司也都没闲着，就在上周来自美国作为特斯拉最大劲敌的Lucid Motors就投产了一款名为Air的车型，并且在一些基本性能参数上都远超特斯拉等国外主流电动车品牌所推出的车型。

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　　在整体外观上，Lucid Air的车身线条十分流畅，使其车身空气阻力系数达到了0.21，可以说在业界中拥有个非常高的水平。但作为一款电动轿车它并没有使用掀背的设计（像特斯拉）或者为了追求车身空气动力学（像奔驰的EQS）而牺牲车身比例，这说明了作为该公司的副总裁德里克·詹金斯(Derek Jenkins)所设计的外观非常的成功，此人曾设计过如马自达MX-5 Miata和CX-9等车型的设计工作。

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　　由于它的外观设计大部分灵感来自于飞机，所以它的车头和车尾采用了飞翼贯穿式的灯组设计，从而营造出整车宽大、低矮且圆润的视觉效果。车身侧面，从A柱到C柱的拱顶设计、大面积玻璃的车顶和只有在法系车上才会出现的弧形后车窗都让这辆车看着格外的优雅且科技感十足。

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　　Lucid Air的车身尺寸长宽高分别为4976×1938×1410毫米，其轴轴距为2959毫米。除了车身高度它比特斯拉Model S低36毫米，其余大多数关键尺寸上都与特斯拉相差不到25毫米，这也直接导致了一些身材较高的后排乘客在上下车时需要低下头，但这也是唯一它的缺点。Air在车辆内部空间上比Model S更为宽敞，尤其是后排座椅腿部空间以及后备箱的容积，在加上可放倒的后排座椅靠背使它拥有更大的装载货物能力。另外酷似奥迪Q7的尾门造型也使人员可以更方便的取放行李。

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　　坐进车内，首先最吸引人的就是酷似小鹏G3的玻璃车顶，它一直从前挡底部一直延伸到了前排乘客头部后方，其中后视镜和遮阳板采用了悬浮式的设计。整个车辆内部采用了翻毛皮进行包裹用以提升整个车内质感和降低车外所传来的噪音，使用了打孔皮革的多方向可调座椅还将拥有座椅通风、加热和按摩功能。方向盘也采用了酷似小鹏的两幅式方向盘和类似奔驰的怀挡式换挡机构。

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【特斯拉最大劲敌 Lucid推高性能电动轿车Air】

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　　Lucid Air的车机整体感觉有点像保时捷Taycan和奔驰的融合体，而车机界面又有点像特斯拉的极简主义，总之整体看着很优雅。经过测试的屏幕界面反应快速且无卡顿，整体字体显示清晰，并设置有常用的快捷菜单。除此之外，预计整车将会标配可兼容苹果CarPlay、安卓CarLife和支持亚马逊Alexa语音沟通的车机系统以及配有21个扬声器和杜比效果的Atmos车载音响系统。如果你选装了行政包后，座椅还会拥有更多如腿托，半躺等功能。