享受这美好时光春季试驾哪吒U Pro优质( 二 )

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　　哪吒U Pro还有两个实用的小配置，一个是哨兵模式，跟特斯拉的类似，开启后传感器可检测到车辆的震动和位移，如发生情况，车辆摄像头会拍摄下环车360度的影像，并以短信和APP信息告知车主，可以在车机上看回放影像；另一个是小憩模式，开启后可自动放倒前排座椅靠背、关闭车窗和遮阳帘、打开设定好的背景音（比如下雨声、海浪声）、氛围灯……制造出休息的氛围。

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　　动力上，哪吒U Pro采用了高低功率两种动力搭配，其中顶配610探火版配备了150kW电机，其他车款则配备120kW电机，相应的，其最大扭矩分别为310 N·m和210N·m ，全系车型均采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂的组合，调校经由英国米拉公司完成。续航方面，顶配的610探火版NEDC续航里程可达610公里，其他车款为500公里或400公里。而我们今天试驾的车型就是顶配的610探火版。

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　　那么哪吒U Pro开起来感受如何呢？得益于电动车的特性，哪吒U Pro起步和加速基本没有迟滞，能够瞬间释放出最大扭矩，哪吒U Pro的7s百公里加速时间可谓名副其实。事实上，对于纯电动车型而言，驾驶模式、动能回收表现以及续航表现才是消费者最为关心的点。

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　　哪吒U Pro配备ECO、COMFORT以及SPORT三种驾驶模式，切换每种驾驶模式后，除仪表盘颜色会随之变化外，动能回收强度也会相对应作出改变。ECO模式动能回收为2挡、COMFORT模式动能回收为1挡、SPORT模式动能回收为3挡。同时，驾驶者也可通过中控区域的动能回收按键单独调节强度。

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　　在城里最适合日常驾驶的还得是COMFORT模式，加速踏板轻盈， 1挡的动能回收基本与燃油车保持一致，驾驶者很难感受到动能回收带来的“拖拽感” 。同时，当切换至2挡动能回收表现也尚可，只有调至3挡时， “拖拽感”才会非常明显。

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　　值得一提的是，哪吒U Pro还提供了单踏板模式，驾驶者可在中控屏内进行设置。需要注意的是，只有当车辆完全停止且挂入P挡后才可进行开启/关闭。对于单踏板模式，其实也有不少消费者愿意去使用，毕竟无需踩刹车方可将车辆停住，只要掌握好与前车距离，便利性还是不错的。

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【享受这美好时光春季试驾哪吒U Pro优质】　　总结：在刚刚过去的2月，哪吒汽车以7117辆的月交付量赶超小鹏汽车和蔚来，位居排行榜第二位。再往前一个月，哪吒汽车的累积销售破了10万辆，哪吒汽车就是典型的悄咪咪的干大事选手。2022年势必会成为哪吒汽车关键的一年，在即将到来的北京车展哪吒S的上市会进一步增强哪吒在新能源汽车市场中的销量数据吗？让我们拭目以待吧！

享受这美好时光 春季试驾哪吒U Pro优质( 二 )

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