长城销量同比下滑20.5% 供应短缺成主因

　　数据显示， 2月份长城汽车销量为70792辆，与去年同期相比下滑20.5% ，环比下滑36.7%；当月产量为70631辆，同比下滑16.9% 。其中，新能源车型当月销售6565辆，本年度累计销售20346辆；海外销售6037辆，本年度累计销售18787辆。

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　　其中，哈弗品牌2月销量同比下滑31.2%至41994辆，产量同比下滑27.7%至41984辆。其中，哈弗H6月销19620辆，哈弗大狗月销7423辆，哈弗神兽月销5009辆。1-2月份，哈弗的累计销量为11.2万辆，同比下滑27.9%；累计产量为11.1辆，同比下滑26.6% 。
　　长城皮卡2月销售11637辆，同比下滑23.1%；生产11830辆，同比下滑11.4% 。其中长城炮销售8512辆。今年1-2月份，长城皮卡累计销售24497辆，同比下滑34.5%；累计生产25179辆，同比下滑29.9% 。
　　新能源汽车品牌欧拉过去高速增长的态势戛然而止，在2月共销售6261辆，同比下滑15.1%；生产6120辆，同比下滑24.1% 。其中欧拉好猫月销4066辆。1-2月份，欧拉的累计销量为19490辆，同比增长10.5%；累计产量为19225辆，同比微增5.7% 。
　　坦克品牌本月销售6468辆，同比增长96%；生产6222辆，同比增长64.9% 。本年度前两个月，坦克共计销售16831辆，同比增长80.6%；累计生产16896辆，同比增长68.8% 。
【长城销量同比下滑20.5% 供应短缺成主因】　　度过调整阵痛期的WEY品牌成为为数不多的亮点， 2月销量同比大增103.1%至4432辆，产量同比增长159.4%至4475辆，相比去年明显回暖。其中拿铁DHT月销2387辆，环比增长52% 。
　　长城汽车表示，本公司2月产销数据下降明显，主要是因为博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致。博世为本公司主力车型ESP配置的独家供货商。本公司正在积极推进博世集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案，力争快速解决供应问题。
　　尽管整体销量受供应链影响下滑严重，但长城汽车的产品矩阵逐步优化，高价值、新能源和智能化产品占比得到提升。2021年前两个月，柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌车型占比已达75.1% ， 15万元以上车型销量占比提升至15.5% ，智能化车型占比提升至88.1% 。
　　中金研究认为，多因素带动市场担忧加剧，当前长城汽车的估值基本体现悲观预期，期待不确定性落地带动估值修复。2021年10月至今公司股价已回调超50% ，除行业共性的需求、电池及原材料成本上涨等担忧外，市场对长城汽车批发销量爬坡缓慢、欧拉黑猫白猫停产感到担忧。
　　近期，有消息称欧拉旗下车型黑猫和白猫在2月中旬停止接受订单，甚至可能停产，这使外界担心其新能源汽车销量不及预期，产生积分缺口。对此，欧拉品牌表示：“由于芯片短缺、零配件供给、国补退坡等诸多原因，黑、白猫车型订单积压较多，客户购车周期过长，影响客户体验，为避免给车主带来不良感受，综合各方因素考虑，停止接收欧拉黑白猫车型新订单，厂家将协调内部资源更快满足已有订单排产计划，保证已订车客户提车速度及购车利益。”