梅赛德斯奔驰2021财年总营收1679.71亿欧元

【梅赛德斯奔驰2021财年总营收1679.71亿欧元】　　梅赛德斯-奔驰举办线上发布会，公布其2021财年财报信息及2022财年业绩展望。
　　据官方，得益于持续提高的成本效率和表现良好的二手车业务，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车业务板块全年的调整后销售利润率达12.7% 。反映基础业务的调整后息税前利润为192亿欧元，2020财年该数据为86亿欧元。集团净利润为234亿欧元，2020财年该数据则为40亿欧元。
　　财报发布当日，梅赛德斯-奔驰集团（DDAIF）报价78.69美元/股，下滑4.33% 。
　　2021年，梅赛德斯-奔驰集团实现营收收入1679.71亿欧元，较去年同期增长9%，持续性业务营业收入为1338.93亿欧元，较上一年同期增长10%，息税前利润达到290.69亿欧元，同比增长340%，净利润达到233.96亿欧元，较上一年同期暴增484%，扣除拆分戴姆勒商用车带来的收益，净利润依旧可观，达到141.84亿欧元。全年研发支出总额达到91.05亿欧元，较上一年同期增长6% 。
　　梅赛德斯-奔驰集团2021年全年在不动产、工厂和设备方面的投资总额为38亿欧元，较2020年的49亿欧元略有下降。在研发支出方面，2020年对于持续运营的业务的研发支出为72亿欧元，2021年对于持续运营的业务的研发支出则为77亿欧元。

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　　截至2021年，净利润（不包括戴姆勒卡客车相关业务）由2020年的40亿欧元上升至142亿欧元。每股收益（不包括卡车业务分拆后结果）由2020年3.39欧元上涨280%升至12.89欧元。
　　梅赛德斯-奔驰集团表示，得益于对运营资金和投资的精准规划，公司的盈利能力进一步转化为稳定水平的自由现金流。数据显示，其工业自由现金流为86亿欧元（其中包括对未来产品的重要前期投资），基本与2020年的83亿欧元持平。
　　戴姆勒卡车业务分拆后，工业业务净流动资产也高达210亿欧元；截至2020年底，上述数据为179亿欧元，截至2021年三季度底，该数据为235亿欧元。
　　车型销量方面，2021年梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车总销量为2,330,169辆，相较2020年的2,461,884辆同比下降5% 。
　　中国市场仍旧是梅赛德斯-奔驰最主要的市场之一。据财报数据显示，2021年奔驰乘用车累计销量为73.47万辆，较去年同期下滑3%，商用车累计销量为3.85万辆，同比增长26% 。其中，国产车型累计销量为56.1万辆，同比下滑8.18%，进口车型累计销量为17.4万辆，较去年同期增长18.37% 。
　　主要受全球半导体供应短缺问题的影响，梅赛德斯-奔驰乘用车销量降至2,054,962辆（2020年：2,164,187辆）。自去年6月起，除10月受供应短缺影响外，梅赛德斯-迈巴赫在中国的月销量均增长到1,000余辆。同时，梅赛德斯-奔驰轻型商务车也持续推进电动化战略，纯电车型销量同比增长超一倍。梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车调整后销售利润率由上年同期的6.9%上涨至12.7% 。

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　　梅赛德斯-奔驰表示，在2022年4月29日举行的年度股东大会上，董事会和监事会将呈交每股5.00欧元分红的提案，由于戴姆勒卡车控股股份公司不会向其股东单独支付2021财年分红，故提案中约0.70欧元将覆盖戴姆勒卡客车的股息。因此，4.30欧元的股票分红是梅赛德斯-奔驰集团未来可参考的数值，集团对2021财年的总分红支出将达到53.5亿欧元。
　　梅赛德斯-奔驰预计与半导体相关的供应短缺问题将在2022年继续影响市场发展。半导体供应的可见性正在提高，产量正在逐步提升。尽管如此，高度波动性和选择性瓶颈仍旧存在，目前无法预测半导体供应瓶颈会何时消除。