35万预算为什么更多人选择购买蔚来ES6？

　　随着我们消费的升级，不少家庭开始选择购买家庭中的第二辆甚至更多辆汽车。恰逢在此时，新能源汽车的异军突起，带我们进入了一个崭新的汽车时代，所以“手握35-40万预算，什么车最值得推荐”已成为不少消费者购车时的难题。

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　　而每当遇到这样的疑问时，蔚来ES6便成为了我心目中第一个想到的答案，至于为什么这么说呢？结合以往的试驾经历，让我来告诉你其中的原因吧。
　　更高的自动驾驶辅助能力，让你的出行更加简单
　　在智能化出行的时代，我们对于车辆的自动驾驶辅助方面的表现也尤为关注。而在我之前的试驾中，也对蔚来ES6的自动驾驶辅助能力进行过深度的评测。

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　　首先在硬件方面，蔚来ES6配备了包括三目前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个泊车雷达(前6后6) 。蔚来ES6上的芯片采用的是Mobileye EyeQ4芯片，算力为2.5Tops，这样硬性配置也赋予了整车比较高的自动驾驶辅助能力。
　　关于蔚来ES6在自动驾驶辅助方面的表现，我想从城市道路与高速(包括城市高速环路）两个部分来讲。
　　①城市道路：
　　在城市路段，蔚来ES6确实能够较为精确的识别车辆与行人，并且按照预先设计的距离去完成跟车动作。全速域的自适应巡航能够在很大程度上解决堵车时来回踩电门与刹车，进一步解放右脚，让堵车不再那么苦恼。

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　　而在突发状况（正常行驶有车辆插队、鬼探头等突发状况）的识别与处理上也是相当精确，车辆能够迅速识别并完成刹车动作，避免因为视线问题或者驾驶者“开小差”时，发生事故。
　　②高速环路：
　　蔚来的NOP自动辅助导航驾驶也是基于高精度地图而实现辅助驾驶功能，所以你需要在高精度地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路上才能得以开启此项功能。简而言之，就是如果你想要开启此项功能，需要你所在的路段是高精度地图覆盖区域，并且是要以开启导航为前提。

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　　在开启导航并且车辆即将驶入支持NOP自动辅助导航驾驶开启的路段时，语音助手NOMI将以语音播报的形式提醒驾驶者。同理，一旦离开了高精地图区域，NOMI就会主动告知且NOP功能会及时退出。
　　在NOP自动辅助导航驾驶开启后，蔚来ES6会按照导航以及路线自行行驶，并且会在保证车辆变道环境理想的条件下主动择机变道，整体的加速感受还是相当平稳，车辆居中保持的稳定性还是不错的。在未来，在不断OTA升级之下，相信蔚来ES6在后期会有更加智能的表现。
　　实测百公里加速4.47秒动力是你最不需要担心的环节
　　在动力方面，蔚来ES6分为基准版和性能版，基准版提供前后各160kW的永磁电机，而性能版则是前160kW永磁电机，后装配240kW感应电机。性能版百公里加速成绩为4.7秒，基准版则为5.6秒。

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　　我之前试驾过的是官方百公里加速4.7秒的性能版车型，前轴搭载的是电能转化率更高的永磁电机（同步电机），后轴搭载的是更著于加速的异步感应电机，这也是为什么这款车能跑这么快的主要原因。

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