大众汽车集团表示已与保时捷汽车控股公司达成框架协议,为保时捷的潜在IPO奠定了基础 。
不过,大众强调,仍需公司管理层和监事会签署该框架协议,离最终决定还有一段距离 。
智库Bloomberg Intelligence预计,保时捷IPO的价值可能在510亿到1020亿美元之间,如果成功上市,或将成为欧洲历史上最大的IPO之一 。
与之相比,整个大众集团目前的市值约为1310亿美元 。
【保时捷IPO在即 估值或高达千亿美元】
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保时捷的单独上市有助于为其母公司大众提供新的融资渠道,以进一步推动其电气化的发展,同时也可让保时捷品牌更具独立性 。但由于其股东结构复杂,上市计划进展缓慢 。
保时捷汽车公司是大众汽车集团子公司,大众汽车集团于2012年完成100%控股保时捷的首购,保时捷皮耶希家族直接和间接持有整个大众集团53.3%的投票权 。
除了大众和保时捷之外,大众汽车集团还拥有奥迪、兰博基尼和宾利等豪华品牌 。
实际上,2021年曾多次传出保时捷IPO的传闻,但至今未有定论 。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹在接受媒体采访时表示,保时捷的上市需要大众集团和保时捷集团双方协商决定 。
保时捷首席财务官Lutz Meschke在2018年首次指出了IPO的好处,称此举可以复制法拉利出售股份的做法,以释放品牌价值 。不过,当时的审议并没有获得大众汽车的支持 。
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保时捷披露的数据显示,2021年保时捷全球交付量为301915辆,同比增长11%,其中保时捷首款纯电动跑车Taycan的交付量为41296辆,同比增长超两倍 。
在中国市场,2021年保时捷销量95671 辆,同比增长 8%,连续第七年成为保时捷全球最大单一市场,其中纯电和插电式混动车型在中国市场的交付量份额占比提升至18% 。
此外,今年6月1日,保时捷中国将迎来新任总裁及首席执行官Michael Kirsch 。严博禹将担任奥迪品牌欧洲区(含德国)的销售负责人 。
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