长安玩运动有一套？UNI-V升起尾翼申请出战( 二 )

　　据官方介绍，一系列操作下来，响应直接感能得到21.4%的提升。

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　　独立按键的SUPER RACE模式很有仪式感，自动升起的尾翼，G值图、扭矩图、涡轮压力，中控屏上的三联表“很AMG”，虽然排气系统没有单独的阀门控制，鉴于工程师专门为这台车调教了排气声浪，这台车在原地轰油时并无存在感，中高转速的声音略有快乐，该车型的目标群体大概率都会满意。

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　　方向盘造型是个视觉动物的催化剂，它看起来很科技范儿，却难以在实用性方面让我们满意，多数时候都会是“怎么打方向怎么别扭”的感觉，需要较长的时间去适应这一设计。
　　还有个亮点就是价格，目前已经公布的预售价是13.49万，但特别有意思，这是个中高配的价钱，所以低配大家都猜很可能会低于10万。且鉴于视觉效果满分的升降尾翼大概率都只会出现在中高配车型上，所以我们更应该认为长安的这波操作“还算实在” 。
　　总结：整体来看，UNI-V始终在向我们营销的运动型轿车形象在这次体验中有口皆碑，起码在个性化方面有着自身的设计优势，加上动力、驾控、调教、设计等多方面的小幅亮点，它是一个在各方面都致力于积跬步的新车。

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　　结合它的预售价来看，UNI-V很可能会在同级较量中后发制人，但是否真的能如大家所猜，在上市价格上有所惊喜，还要画一个问号。