2021年广州车展期间 , 广汽埃安系统展示了品牌独立一年来的各项成果 , 发布了面向未来发展的混改进展、产能扩充以及全新技术等一系列重大战略 , 表示将推进员工持股及引入战略投资者工作 , 积极寻求于适当时机上市 。
一个月后 , 网通社发发现广汽埃安新能源汽车有限公司发生工商变更 , 公司注册资本由14.19亿元人民币增加至60亿元人民币 , 预示着其资产重组工作已经顺利完成 , 上市步伐再迈一步 。
注册资本增加至60亿 资产重组完成
2021年11月30日 , 广汽集团曾发布公告 , 宣布第六届董事会第6次会议审议通过了《关于广汽埃安资产重组及增资的议案》 。根据方案 , 广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员 , 并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组 。
主要方案包括:广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资 , 广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资;广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等;广汽埃安将以部分资本公积转增注册资本 。
经上述内部资产重组后 , 广汽埃安注册资本得到大幅增加 , 增加至60亿元 。重组过后 , 埃安将接纳广汽研究院的三电研发团队 , 并将广汽设计新能源的专利、研发中心都划归帐下 。这意味着广汽埃安的研发能力、业务及资产结构更为完整、高效和科学 , 有利于形成面向市场的独立经营能力 , 增强盈利能力和综合竞争力 。
日前 , 网通社汽车发现广汽埃安新能源汽车有限公司发生工商变更 , 公司注册资本由14.19亿元人民币增加至60亿元人民币 , 增幅达322.84% , 表明其资产重组工作已经顺利完成 。
期待2022年完成混改后在资本市场的表现
当前 , 政策、资本、技术等多重因素驱动着新能源汽车产业发展 , 其中资本的驱动起到很重要的作用 。造车新势力一路资本飘红市值飞涨 , 特斯拉已经翻倍超越了全球最大的车企丰田 , 蔚来的市值也超越老牌的通用汽车 。
每年卖200多万台车的广汽集团 , 目前市值仅为1573亿人民币 , 仅为蔚来市值的二分之一 。究其原因 , 随着新能源汽车市场的爆发 , 车企的估值逻辑已经发生了本质变化 , 市场更看重的则是车企在新能源时代的布局和能力 。
数据显示 , 2021年广汽埃安终端交付连续过万 , 11月批销超过1.5万 , 私人用户占比提升至84% 。1-11月 , 广汽埃安累计销量10.57万辆 , 提前完成全年10万辆的目标 , 领先于一众造车新势力 。
产品方面 , 广汽埃安AION LX PLUS将于2022年1月5日正式上市 。新车在2021广州车展中完成了首发亮相 , 最大的亮点是采用了埃安的“海绵硅负极片电池” , CLTC工况续航里程达到了1008km 。
为了满足不断增长的市场需求 , 广汽埃安在今年4月份宣布将启动工厂升级 , 预计投入约5亿元 , 将产能从原有的10万辆/年 , 扩充至20万辆/年 , 2022年初完成建设 。同时 , 第二个20万辆产能工厂也将在2022年底建成 , 届时广汽埃安将具备40万辆的年产能 。
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