华晨雷诺金杯已申请破产或退出中国市场

　　华晨雷诺金杯有限公司（下称“华晨雷诺金杯”）已申请破产。企查查显示，该案号为（2021）辽01破申24号，申请人为华晨雷诺金杯，经办法院为辽宁省沈阳市中级人民法院。
　　据媒体报道，早在三个月前，华晨雷诺金杯就有工厂停工， 12月初员工全体放假并从12月20日起暂停发放员工工资，多名员工进行维权，但未得到相关回应。而华晨雷诺金杯公司前CEO、雷诺中国首席运营官施戈迈（Guillaume Sicard）也已离开中国，赴英国准备出任雷诺英国市场负责人及董事总经理。
　　此外，华晨雷诺金杯已经拖欠多家供应商款项数月，一些供应商已将华晨雷诺金杯告上法庭。天眼查风险信息显示，目前该公司被执行金额累计超900万元。

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　　万商天勤（深圳）律师事务所-刘斌律师表示：根据《企业破产法》第二条的规定，企业法人不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务或明显缺乏清偿能力的，可以申请破产。
　　对于企业而言，申请破产有利于其摆脱债务困境、东山再起。虽然早年社会公众对破产制度存在一定的偏见，但这种偏见已经逐渐被社会发展所消解。
　　另外，对于华晨雷诺金杯的用户这一类小债权人而言，进入破产反而有利于保护其利益，否则优势的、大的债权人通过优先查封、执行等手段获得高额清偿后，债务人可能已完全无力再保障用户的利益。
　　有媒体透露，华晨雷诺金杯去年就开始进行了组织机构改革，对外宣称“启动辅助员工自主创业计划” 。到了去年12月，华晨雷诺金杯内部员工透露，公司计划将员工总数减少三到四成。今年，有员工透露， “好多人都走了，长城汽车接收了不少华晨雷诺金杯的人” 。
【华晨雷诺金杯已申请破产或退出中国市场】　　事实上，早在2020年，华晨雷诺金杯便面临着现金流枯竭的窘境。尽管合资公司收到了股东双方6亿元的注资，但内部人士表示，该笔资金预估不够支撑一年的消耗，而且这6亿元很可能是股东方“最后一笔注资” 。今年9月，有外媒报道称，雷诺计划结束同华晨的合资公司，并退出中国商用车市场。
　　据了解，华晨雷诺金杯前身是沈阳华晨金杯汽车有限公司，金杯品牌诞生于1989年，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌。2010年，金杯客车市场保有量突破100万辆，成为中国轻客第一品牌，在该细分市场占有率最高时达到75% ，连续19年位居中国商用车市场销量第一。
　　2017年12月，华晨汽车与雷诺集团按照51%：49%的股权分配成立华晨雷诺合资公司，主要生产商用车、新能源商用车、个性改装商用车三大类型车型。根据官方的规划，到2023年之前推出5个核心竞争车型，而且还将进入电动轻客市场，到2025年华晨雷诺金杯中型厢货占比将达到15% 。
　　不过，成立合资公司以来，华晨雷诺金杯的新产品导入速度迟缓，直到去年11月份才投放了一个改款车型金杯海狮王。数据显示， 2020年全年华晨雷诺金杯销量为2.3万辆，同比下滑高达42.8% 。

华晨雷诺金杯已申请破产 或退出中国市场

华晨雷诺金杯已申请破产或退出中国市场