三强同台竞技全新GS8竟一跃成为新标杆？

　　近两年，中型和中大型SUV市场异军突起，无论哪个品牌，也无论哪种能源形式，似乎都绕不开这一领域。
　　虽然越来越多车型的加入，满足了更多元化的需求，但与之而来的是消费者更加犹豫和纠结的选择，而作为这其中最具代表性的车型之一，下面这三款车型也许可以为你指明方向：丰田汉兰达，多年来的中型SUV标杆，预算30万元左右几乎绕不开的一款SUV；理想ONE，新势力造车典范，节节攀升的销量足以证明它的成功；传祺GS8，国产高端SUV破局者，一代成名之后，全新第二代GS8再次强势来袭，继续推动中国汽车品牌向上迈步。

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　　尺寸相当空间各有取舍
　　初见这三款车型，我相信你的目光大概率会被全新第二代GS8吸引，毕竟理想ONE最为中庸、没什么特点；汉兰达则显得更加老成，耐看但这些年一直没太大变化。相比之下，全新第二代GS8的设计语言明显要张扬了许多，尤其是混动版车型，占据车头大部分面积的中网展现了相当霸气的视觉效果，方正的车身轮廓刚劲有力，全新的前后大灯质感出众。

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　　在这个级别的车型中，内部空间无疑是潜在消费者关注的重点。首先在车身尺寸方面，三款车的差距都不大，理想ONE稍稍占优，全新第二代GS8紧随其后，不过在车内的空间上，它们都有各自的取舍。

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【三强同台竞技全新GS8竟一跃成为新标杆？】　　除汉兰达最低配车型外，三款车都采用三排座的布局。其中后排空间最大的是全新第二代GS8，第二排座椅调至最靠后时，腿部可以获得超过三拳以上的余量，即便第二排座椅最靠前，同样有两拳空间，而此时第三排还有接近两拳的空间，反观理想ONE和汉兰达，无论是第二排还是第三排都做不到如此宽裕，基本处于这个级别的中等水平。

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　　不过车身长度摆在这里，如果二三排空间有较大富余，那么后备厢自然会受到影响，因此在三排座椅都打开的情况下，全新第二代GS8的后备厢表现不如另外两位对手。

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　　值得一提的是，全新第二代GS8每款车型都提供6座和7座两种座椅布局可选，如果家里人多可以选择7座，要是追求更舒适的乘坐，6座无疑会带来更棒的体验，最重要的是为消费者提供了更多解决方案，按需选择，最为合理。
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三强同台竞技 全新GS8竟一跃成为新标杆？

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