迈入10万辆俱乐部背后小鹏“底气”何来？( 三 )

　　今年11月，为进一步测试小鹏汽车的产品品质，小鹏在北京798艺术区的751D·PARK动力广场上打造了一座近200平米的开放式科技屋，对小鹏P7白车身进行了连续23天、超过550小时不间断的海水喷淋试验，全面测试小鹏汽车在极限条件下最真实的产品品质。权威机构中汽研汽车检验中心对这辆小鹏P7的白车身进行全面检查并出具了权威验证报告。
　　报告显示，按照ISO 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》系列国际标准进行评价和检验。小鹏P7白车身无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀，前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级（最高等级，无腐蚀），前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为1级（次高等级，锈蚀面积＜0.05%）。这说明，小鹏P7经受住了严苛测试挑战，同时也折射出小鹏的匠心品质。
　　此外，小鹏汽车还于近日对小鹏P5进行了极寒测试，以验证小鹏P5在低温条件下更快启动和除霜的品质。本次极寒测试的温度标准为-23℃，比国标测试（-18℃）还要低。据悉，小鹏为了更加真实地模拟冬季极寒条件，实验先将小鹏P5进行了长达8小时的专业实验舱极寒“浸泡”，直到全车内外温度降到-23℃ 。
　　经过整备后，中汽研工作人员正式启动检测，首先是远程低温启动测试，当工作人员按下手机上的远程启动键，小鹏P5瞬间启动成功，快于国标要求的7秒内启动；其次是检测车辆的除霜速度，车辆启动之后，小鹏P5立即进入工作状态，20分钟内前车窗除霜达99.8%（高于国标要求的20分钟除霜80%）；在40分钟内除霜达到100%（高于国标要求的40分钟除霜90%），且风挡玻璃无模糊、不影响驾驶员视线。
　　比国标更严苛的测试条件，仍然能够有超越国标的优异表现，可以说这都得益于小鹏P5独有的X-HP智能热管理系统。此系统是同级首次搭载热泵空调，在空调系统高效、节能、舒适，在保障乘员舱热舒适性的前提下，全方位节能，有效解决低温能耗问题，冬季续航较传统PTC采暖提升约15%；其次是智能安全热管控，可实现-30℃-55℃超宽使用温度范围,可根据动力系统的需求,使动力系统时时处于最佳的工作温度区间,保障动力系统的热安全,缩短充电时间,增加续航里程。
　　实际上，诸如上述极限测试，小鹏还自动发起很多次，在小鹏汽车看来，各项测试是小鹏追求高品质产品的不懈努力，测试越多，产品实力也会更加自信。
　　通过在汽车制造业四年左右的不懈探索，小鹏汽车现已逐渐树立“鹏派品质”的标杆，汽车交付量于今年超过10万辆的成绩也说明消费者对小鹏产品品质的认可。相信未来，“鹏派品质”的坚持会进一步助推小鹏在新能源赛道持续领先。

迈入10万辆俱乐部背后 小鹏“底气”何来？( 三 )

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