北方冬天电动车能开吗？奔腾NAT给出答案

　　1月21日，“长白山杯”第四次新能源汽车低温性能评测及拉力赛落下帷幕。一汽奔腾专为出行市场打造的纯电车型NAT凭借在高寒气候及冰雪环境中的卓越表现，夺得拉力赛纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”、纯电动乘用车低温性能评测证书。

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（奔腾NAT“长白山杯”纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”）

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（奔腾NAT纯电动乘用车低温性能评测证书）
　　长白山极寒之地，奔腾NAT直面严苛考验
　　长白山是开展汽车低温性能评测的绝佳场地。作为亚洲三大雪山之一，长白山海拔 2749米，终年山顶皓白，寒地冰雪资源优越，局部最低气温可达-30℃，等同于我国北方边陲城市的低温环境。与此同时，长白山还是冰雪旅游圣地，西坡景区有海拔 1700多米的测试场地及冰雪山地道路，北坡景区具有海拔2600多米、极寒气候的停车区，景区各类路况和设施齐全。这些意味着奔腾NAT等参赛车辆在受到高海拔和极寒天气的夹击之余，还需要闯过冰雪路面、山地道路等重重难关。

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（奔腾NAT现场图片）
　　全方位专业测评，奔腾NAT综合表现优异
　　依托于长白山北景区、西景区及主要道路资源，主办方标准化的体系、丰富的评测经验，以及参与单位和专家深厚的技术基础，本次赛事拥有全面专业的新能源汽车低温测试项目，包括夜间低温静置评测、低温续驶里程评测、山地冰雪道路评测、高海拔极寒环境评测等多项内容。
　　在低温测试环境中，奔腾NAT一次启动成功，且动力性良好，电子电气功能可以正常使用，驾驶室内温升速度快，除霜性能优秀，续航里程优于平均水平，充电速率良好，评测数据全面符合《高寒地区汽车标准体系》相关标准项目指标。最终奔腾NAT夺得拉力赛纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”、纯电动乘用车低温性能评测证书，为后续开展寒区推介工作奠定了基础。

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（奔腾NAT现场图片）
　　“国民的士”魅力十足，提供可靠技术服务支持
　　以“国民的士”为愿景的奔腾NAT诞生于吉林长春，承载着在寒区打开新能源窗口的使命，尤其是在其面向的出租、网约等出行市场中效率是第一生产力，这些都意味着奔腾NAT需要突破新能源汽车的低温技术瓶颈，为市场、用户提供可靠解决方案。
　　奔腾NAT从两方面入手改善在低温条件下的运行状态，一方面，凭借电池出色的热管理系统及独特的抗低温设计，极大提升了低温性能，确保低温下Pack依然可用，时刻为用户提供强劲动力保障；另一方面，奔腾NAT提供了3分钟快换、30分钟快充相结合的补能方案，适配全气候使用场景，增强了用户补电便利性，值得关注的是，奔腾NAT已与宁德时代建立换电战略合作，换电模式奔腾NAT用户可随时在宁德时代快换站更换满电电块，并通过换电APP获取相关服务。

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（奔腾NAT现场图片）
【北方冬天电动车能开吗？奔腾NAT给出答案】　　直面严寒，彰显优越耐低温综合性能；打破焦虑，全面落实技术服务支持。奔腾NAT凭借出色的成绩，证实了在更广阔的市场空间、更广泛的气候条件中的应用可行性，也为广大合作伙伴、司机伙伴在运营稳定性上增强了信心。相信在未来奔腾NAT的市场表现将再上一个台阶。