【本田CEO确认未来不会开发氢燃料发动机】 近日 , 本田汽车CEO三部敏宏(Toshihiro Mibe)在接受外媒时披露 , 该公司已经对氢在内燃机上的可行性进行了大量研究 , 并在10年前得出结果:以氢为燃料的汽车内燃机由于技术原因并不会成为未来的主流 。
三部敏宏的这番惊人的言论似乎直接箭指老对手丰田 。作为燃烧0排放的清洁能源 , 氢能源一直受到丰田、本田和现代这三家车厂追捧 。特别是丰田 , 除了作为本次北京冬奥会保障用车的氢燃料电池车型Mirai , 这家日本车企同样在氢燃料内燃机上有所建树 。他们不仅在去年推出了搭载氢动力发动机的卡罗拉H2概念车 , 同时为了证明其可靠性还参加了勒芒24小时耐力赛 。作为对比 , 本田至今唯一一款量产燃料电池车型CLARITY已于2021年夏季正式停产 。
尽管如此 , 三部敏宏依然肯定了本田在燃料电池(FCV)领域的成果 , 他认为该技术将成为本田实现零碳排放的关键 。据披露 , 本田将在2040年前逐步停产内燃机汽车 , 进而全面转向纯电动车(BEV)和氢燃料电池汽车(FCV)的生产 。作为全球第一批实现燃料电池车型量产并上市的车企 , 未来本田将继续与通用集团展开合作 , 双方将致力于降低氢燃料电池技术的生产制造成本 , 并将其运用在商用卡车、加氢站等产品上 。
- 广本/东本喜忧参半 本田1月销量公布
- 广汽本田高质量达成累计900万台产销
- 爆款基因的运动家轿 试驾广汽本田型格
- 暧昧期一般多久就可以在一起了 暧昧期怎么确认关系
- 广汽本田全新车主大片致敬900万追梦人
- 国家大力推动绿色出行 本田e:NS1应时而来
- 大众CEO表示:纯电甲壳虫有望量产
- 大众CEO预计自动驾驶将在25年内普及
- 本田LIFE和大众Polo Plus 谁更值得一看?
- 11款车型 东风本田2022年产品规划曝光