被马斯克嫌弃的激光雷达，为何会成为科技“网红”？( 三 )

另一方面，如同摄像头一样，最初基础硬件是主要区别，但随着行业的发展，软件和应用程序的差异化就变得至关重要，如何实现软件、以及应用程序上的差异化或是关键一环。
以汽车领域为例，这类领域更需要激光雷达具备深度传感，同时也能实现汽车众多传感器的智能融合，实现软件或应用程序上的差异化，能够用同样数量或更少的传感器完成更多的事情，实现“一瞬间”探测整个场景，提供不同视野、不同范围、不同分辨率和帧速率，更具灵活性。
最后，相对国外企业，国内激光雷达企业还需持续向上突破，特别是技术层面，在国内几家企业中，仅有速腾聚创主流MEMS式，像是禾赛、大疆等仍主要做机械式，不过，现在机械式正在式微，车企和投资人信心不足。
结语经过100年的发展，激光雷达仍在不断演进，时代的“大浪淘沙”下，敦促着企业向着更高层面、更严规格转变，如今，激光雷达赛道格局依旧未定，众多存留玩家中，“前浪”与“后浪”还在不停角逐。
不过，能够预测到的是，随着技术与应用场景的改进，未来的某一天里激光雷达将更好地为人类所服务，这也将推动整个社会的利好发展。