据外媒报道,此前很长一段时间,对于外国电动汽车制造商来说,日本一直是一个难以攻克的市场 。但2021年,日本进口电动汽车的注册量增加了一倍以上,这对特斯拉等车企来说是一个令人鼓舞的迹象 。
【2021年日本进口电动车销量增加近一倍】
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图片来源:本田
1月11日,日本汽车进口协会表示,去年,日本从其他国家进口的电动汽车注册量总计8,610辆,较2020年的3,238辆同比大涨165% 。该协会还表示,进口的油电混合动力汽车的销量从2020年的13,465辆增加到37,530辆 。另外,日本进口的电动车占所有进口汽车的3.3%,同样高于2020年的1.3% 。
与其他国家相比,日本接受电动汽车的速度相对较慢,部分原因是缺乏充电站、停车位和充足的补贴(因为电动车通常比燃油车更贵) 。相比之下,混合动力汽车在日本更受欢迎 。日本的电动汽车渗透率大约为1% 。
随着电动汽车变得更加实惠,情况正在发生变化 。去年,特斯拉将其长续航版Model 3的价格下调了24%至43,380美元,约500万日元,从而推高了需求 。
与此同时,日本政府也在采取行动支持电动汽车,该国计划在30年内实现碳中和 。去年11月,日本将对电动汽车的补贴提高了一倍,其中包括对超小型kei电动汽车的补贴 。
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