丰田不服特斯拉通过软件平台较高下

　　近日，《选车网》从相关渠道获悉，日本汽车制造商丰田汽车计划于2025年推出自家Arene操作系统，该系统或将可以实现从汽车基本操作到自动驾驶的全部功能。并力争与特斯拉、大众汽车以及苹果、Google这样的科技公司展开竞争。
　　丰田汽车目标于2025年将Arene系统应用于汽车上，目前丰田汽车正在考虑通过技术授权的方式推动该系统能够尽快商业化，并向旗下包括斯巴鲁在内的子公司及自动驾驶产品研发的制造商提供该系统。
　　据介绍，Arene系统可以控制方向盘、油门、刹车等基本部件，还可以管理安全系统、位置及交通信息。该系统具备较高的兼容性，搭载Arene系统的车辆可以使用共享功能，并且可以通过OTA在线升级从而进一步优化其性能。
　　此次Arene系统的发布，可谓是与特斯拉在汽车控制系统方面进行宣战，但其想占取有利的“战略高地”，仅凭通过系统能控制硬件响应及在线升级是远不够的。
　　特斯拉的车机系统Version是基于Linux内核深度改造而成，具备独立性，简单地说特斯拉这套系统可以不依赖任何设备及软件供应商，完全独立便可以实现整套系统的功能性，这便是特斯拉在系统控制方面具备的前瞻性，并且该系统完全由特斯拉工程师团队打造，系统主题及功能的升级都可以根据自身特点进行调整，并且可以将硬件性能发挥至最大化。

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　　而丰田的优势也颇为明显，首先是多年积累的技术沉淀及大量相关领域的人才储备，并且全球拥有巨大的车型保有量和用户群体，加以投入大量资金研发，相信Arene系统的问世也将会是势在必得。随着该系统未来日趋成熟，将会登陆丰田旗下各大、小车型，数量庞大的用户反馈信息及数据也会反向让该系统极速发展，随着功能的完善或将会对特斯拉构成强有力的竞争关系。
　　如今各家汽车品牌都在汽车系统研发的赛道上奋起直追，并且力争让自己的系统具备可以独立运行和在线升级的完整功能性，为的就是在激烈的角逐中避免被其他供应商所牵制。也可以大胆设想，如若像丰田汽车这样拥有庞大车型体系的汽车品牌，却没有自己独立的操作系统，最终的结局也或许和当年的诺基亚颇有几分相似。
　　尽管丰田尚未透漏将在软件开发上投入多少资金，但从相关人才招聘比例已经从20%提升至40%-50%可以看出，丰田未来在操作系统的研发方面将投入巨大的人力资源及研发资金。
　　写在最后：
【丰田不服特斯拉通过软件平台较高下】　　随着汽车工业的飞速发展，汽车产品未来将更加接近智能化出行工具的概念，而操作系统也会显得尤为重要。面对特斯拉、大众汽车等品牌在操作系统研发上带来的巨大压力，丰田汽车在激烈角逐中想要继续正向发展，Arene操作系统的研发工作已迫在眉睫。

丰田不服特斯拉 通过软件平台较高下

丰田不服特斯拉通过软件平台较高下