对标特斯拉小鹏汽车也要造火箭了？

　　近日，一张小鹏汽车的“高级弹道设计工程师”招聘图片在网上广为流传，并且岗位标注为急需。这引起网友们猜测，小鹏汽车也要进军私人火箭领域，准备造火箭了？
　　具体来看，该职位将负责小型火箭总体方案设计、弹道性能数值计算；负责小型火箭落区及安全性分析；配合开展飞行试验和试验数据分析工作，提出优化建议。
　　职位要求硕士以上学历，飞行器设计及弹道设计相关专业，熟练掌握飞行力学、轨道力学、导弹飞行力学等知识，具有3年及以上火箭弹道相关岗位工作经验者优先。
【对标特斯拉小鹏汽车也要造火箭了？】

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　　小鹏汽车的跨界并不新鲜，作为三大造车新势力之一，小鹏其实除了造车业务，还有飞行汽车、智能机器马等科技产品正在研发试验阶段。
　　尤其是飞行汽车这一极具未来感的产品，被越来越多的汽车企业视为出行领域下一个风口。何小鹏还在今年1024科技日立下“2024年量产飞行汽车”这一豪言。扬言不仅要在2024年量产，还要把下一代飞行汽车的价格做到100万元以内。可见小鹏汽车对出行科技领域透露出了极大的野心。

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　　从国外来看，同为新能源车企的特斯拉已经拥有了非常优秀的发射火箭案例Space X 。马斯克创办的SpaceX以惊人的速度在新的商业太空产业中占据了主导地位，从成立第一家行业公司到将火箭送入轨道仅仅用了13年。
　　今年十月初，Space X还“抢单”波音公司，使得原定乘坐波音航天器飞行的两名宇航员将改乘SpaceX的飞船飞向太空。
　　甚至在国内，吉利也在研制卫星后跨入了私人火箭领域，今年年初还高薪招聘火箭总师、动力工程师、火箭结构工程师、火箭总工艺师等四十余个岗位。在刚过去的12月15日，吉利的两颗商业卫星尝试首次发射，可惜惨遭失败。
　　从造车到火箭，其实有内在联系。智能网联、自动驾驶是未来汽车的发展趋势，也是全球企业竞争的热点。而火箭发射业务与低轨卫星布局息息相关，未来能够为更高级别的智能驾驶提供系统化精准定位服务。
　　简而言之，“人在车里坐着，车在路上跑着，卫星在天上看着。” 对智慧科技出行企业来说，通过打造火箭、发射卫星、构建导航、涉及太空领域建造“天地一体化”的科技生态系统，未来就能够为更高级别的智能驾驶提供系统化定位服务，从而在竞争激烈的智能驾驶领域保持领先。

对标特斯拉 小鹏汽车也要造火箭了？

对标特斯拉小鹏汽车也要造火箭了？