12月18日晚 , 在2021 NIO Day , 蔚来汽车创始人李斌宣布 , 蔚来ET7将于2022年1月20日开启锁单 , 3月28日开启交付 。新车此前已公布其补贴后的售价为44.8-52.6万元 。
据官方介绍 , ET7设定了自动驾驶算力与传感器的标准 , 标配超过100项舒适、安全、智能化配置 , 在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强 , 包括零到百公里加速提升至3.8秒 , 风阻系数优化至0.208等 。
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【3.8s破百 蔚来ET7明年3月28日开启交付】 此前蔚来ET7首批预生产车已经下线 , 这意味着该生产线开始对车辆的小批量生产能力进行验证 , 以确保所有零件达到可销售状态 , 这一阶段结束之后就将迎来ET7的最终量产 。
硬件方面 , ET7配备了激光雷达 , 并搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片 , 拥有超高带宽图像接口 , ISP每秒可处理64亿像素 , 总算力高达1016 TOPS , 预计ET7的辅助驾驶能力相比其它蔚来车型有大幅度的提高 。
该车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台 , 前永磁+后感应的双电机四驱组合 , 前180kW/后300kW的电机布局 , 输出总功率480kW , 可实现0-100km/h加速3.9s以内 。
续航方面 , 搭载70kWh电池包的车型 , 续航超过500km(NEDC);搭载100kWh电池包的车型 , 续航超过700km(NEDC);而搭载首创150kWh电池包的车型 , 可实现超过1000km(NEDC)的续航表现 。
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