比亚迪内卷，由驱逐舰05开始？( 二 ) _比亚迪内卷，由驱逐舰05开始

其二，驱逐舰05虽然是秦PLUS的姊妹车型，但是它取消了后者那块饱受消费者诟病的5英寸嵌入式液晶仪表盘，换装了颜值更高、尺寸更大的8英寸悬浮式仪表盘。
其三，这位小伙伴的用车需求以日常通勤代步为主，并且没有住的地方并没有充电条件。因此，他实际上并不需要笨重且昂贵的120km长续航电池，55km版本车型更加符合他的用车需求。

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其四，刚上市的驱逐舰05提车时间相对较快。从排产的角度上来看，驱逐舰05预计会在5月份开始量产，而他在新车上市的第二天就交了定金，因此提车时间理论上会比已经积压了许多订单的秦PLUS更快。
综上所述，相比起秦PLUS，驱逐舰05的优势明显。在小雷看来，价格差异并不大，并且还车型阵容更加丰富的驱逐舰05可能会抢走大量秦PLUS的订单，甚至可能导致正在等车，并且等得不耐烦的秦PLUS准车主退订，转向产品力更强的驱逐舰05 。
驱逐舰05或将给比亚迪埋下隐患
有句话叫做：人生就像是弹簧，有压力才会有跳得更高的动力。然而，无论是人生，还是弹簧，亦或者是汽车产品，它们都存在压缩行程，无论任何事物超出了它的极限都有可能产生副作用，驱逐舰05和秦PLUS之于比亚迪也是如此。
从产品定位上来看，驱逐舰05与秦PLUS几乎完全重叠，因此产品力更强的驱逐舰05一定会促进比亚迪的销量，也一定会与秦PLUS发生内卷。然而，比亚迪目前缺少的并不是销量，而是产能，多一款更加热销的车型同样也会放大比亚迪产能不足的问题。

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小雷预测，由于驱逐舰05提车更快，配置也更高，它的销量必定会在短时间内迅速攀升，但是受到产能限制，这款与秦PLUS共线生产的车型很快就会步入秦PLUS的后尘，陷入提车难的尴尬境地。
对于比亚迪来说，它未来将要面临的危机可能还不止于此。要知道，尽管驱逐舰05和秦PLUS同属比亚迪品牌，但是它们却分别在王朝网与海洋网这两个不同的销售网络进行销售。因此，驱逐舰05的到来将拉开比亚迪王朝网与海洋网两大产品阵营内卷的序幕。
假设秦PLUS因为驱逐舰05的推出出现了大量退订的情况，那么比亚迪的汽车经销网络极有可能在短时间内出现王朝网与海洋网不合。如果比亚迪把握不住海洋系列与王朝系列车型的关系，可能就会再度面临因为经销商内卷而退网的风险。

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对想要购买驱逐舰05的消费者，小雷也希望能够给出自己的建议：
驱逐舰05几乎就是换壳升级版的秦PLUS DM-i，而秦PLUS DM-i已经是一款相对成熟的产品，而比亚迪并没有解决产能问题，驱逐舰05的热销也就意味着它很快就会积压很多订单。
另一方面，受到补贴退坡、动力电池原材料以及芯片价格行情影响，新能源汽车涨价已成趋势。其中，特斯拉已经在7天内上调了3次价格，比亚迪在今年之内也涨了2次价。
由于动力电池原材料和芯片短缺的情况不可能在短时间内得到缓解，并不排除未来新能源汽车存在再度涨价的可能性。因此，无论是出于涨价的风险因素，还是基于尽早提车的想法考虑，小雷都建议想要购买驱逐舰05的用户尽早下订购买。
【比亚迪内卷，由驱逐舰05开始？】注：本文素材来源于网络