总结：德国与捷克的糟心往事没有什么值得讨论 ， 需要了解的是斯柯达本身没有什么技术储备 ， 而技术完全依赖水平较差的大众汽车 ， 同时又没有大众汽车的品牌影响力 ， 结果是必然会被边缘化的 。
而且大众奥迪两大品牌的未来也不再有什么前景 ， 原因在于2017年起 ， 公务用车不再允许使用外国品牌车辆（涵盖合资汽车） 。 至此大众集团失去了非常大且最重要的市场 ， 品牌影响力的形成初期靠的就是公务车辆；所以德系汽车的“神话”肯定会破灭 ， 斯柯达“不是一个人” 。
（德国捷克是欧洲反华的狂热份子 ， 这些品牌的结局不会理想；同时产品差异定位也需要关注 ， 比如美版捷达用到8AT ， 合资的辉昂仍在用七档双离合）

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