小筱说育儿|三车对比凯迪拉克应为首选项，块头大不见得油耗高！( 二 ) 内容概述：LTGLSY发动机特点解

综上所述，昂科威唯一的优势只有特殊一些的加速感受，有些NA自然吸气发动机的味道；然而真正的平顺反而是1500-4000rpm维持峰值扭矩的设定，区别只是初段驾驶性能会比较强，习惯于NA的用户会仍为这是“chòng” ，其实只是没有适应性能而已。
那么选择美系通用汽车就有三个标准：
20万以下-探界者
20/25万-开拓者或凯迪拉克XT5
25/30万-凯迪拉克CT6
由于通用汽车率先开启了豪华品牌汽车的下探，以“以价换量”的模式把凯迪拉克汽车拉到了合理的价格范围，后期也不会再有降幅的调整了，所以预算相对充足建议选择凯车旗舰选项。（车辆维保成本尚可接受，因发动机与9AT变速箱为通用机型，后期维保机构可以随意选择）

福特·溜边
福特品牌的同级选项只有一台：锐界！
这台车的整体技术水平落后于通用汽车，发动机和变速箱都可以这样评价。参考「CAF488WQB6-2.0T」，动力储备标准如下。
最大功率180kw
最大扭矩390N·m（2500~3500rpm）
很显然这台机器的特点是神似LTG的，只是功率扭矩都要低一些；而且扭矩达到峰值的节点有些不上不下，在常规的2000/2500rpm的代步转速区间内，加速感受真的是有些“冲” 。所以锐界在驾驶感受方面略比开拓者或XT6逊色一些，更有些美系汽车的“简单粗暴” 。

问题：福特主品牌的汽车使用的8AT变速箱差了一些，因为只有旗舰版会用到带有「手自一体」档位的优秀机型，普通版本的选型都只是有“S·运动档”的机器。
而通用同级汽车只有昂科旗是普通9AT ，装备的是“L·低速挡” ，其他选项都是有手自一体模式的。所以锐界新款的整体素质略逊色于竞品，同时油耗也在「11.5L/100km」左右，这台车的产品力越来越低了，选择美系汽车还是建议考虑通用品牌吧。