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左后翼子板刮蹭的很厉害，打出来2000多μm的漆面厚度，虽然换算成毫米单位也只有两毫米的厚度，但大部分都是腻子的厚度，时间久了会开裂破漆！
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右后翼子板中间部分有一条带状分布的喷漆，应该是不小心划了一道，这种伤痕在我们日常开车的时候会经常碰到，除了修车会有一定的经济损失，其它的影响不大 。
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其余的漆面都是原车漆，虽然喷漆的地方不少，但覆盖件均没有更换，ABC柱和门框结构也没伤到，总体保护的还行 。
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接下来看发动机舱，整体看上去还是比较干净的，当然了，车行收回来肯定会做一次清洗的，卖相很重要！说说这台车的发动机吧，最大马力220匹，最大扭矩280牛米，配合7档湿式双离合双速箱带夸戳，不比现在的新款2.0T逊色多少，就是光耀有一点想不通，退休的大叔也追求加速性能吗？
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两侧的大灯制造年份均为16年，而车辆是12年出厂的，不用说俩大灯都换了！想到机盖有过钣金，应该是事故撞坏的大灯 。
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作为远近闻名的灯厂，奥迪的大灯可不便宜啊！传闻奥迪之前是专门做灯的，为了方便测试灯光效果，技术人员就给它装上了架子，为了方便移动呢，就又装上了四个轮子，又为了方便转换速度，就又安上发动机，等奥迪老总反应过来时，已经晚了！哈哈 。。笑话而已，大家别认真！
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水箱框架两边的螺丝没有拧动痕迹，框架本体也没有变形维修更换，看来前边的碰撞并没有多严重 。
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两根前纵梁还是笔直的，表面也没有变形褶皱修复的情况，进一步证实车头没有大事故 。
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接着研究发动机，气门室盖螺丝虽然没动过，但是周围已经出现漏油的现象了，就算清洗处理好了，过一段时间还会漏，清洗不干净的！顺着漏的痕迹，估计已经漏到底盘下面了！
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散热水管连接处有漏防冻液，防冻液是红色的，干了以后会有红色的残留物，这也是为了方便维修人员查找漏的位置，这个问题回去最好也处理一下，不然时间长了漏的多了，容易出现发动机高温的情况 。
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看了下防冻液并不缺，也可能已经处理过了，还新加够了防冻液！打开机油盖，内部的机油有些发黑变质，回去需要换 。
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进入车里，奥迪的内饰很有特点，就算把奥迪的标志挡上，熟悉的人一眼也能看出是奥迪，可伸缩的中控屏幕在当年可以说是一大亮点，车内的按钮在拨动的时候也能清楚的感觉到它的质感，清脆 。
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