#奔奔的多彩生活#随着宏光MINIEV的热销,近两年的微型代步车市场,可以说也是随之火热了起来 。但毕竟宏光MINIEV家族售价便宜,并且还有着五菱的品牌号召力加持,销量表现上也一时难以找到对手 。然而排除销量来看,笔者认为比宏光MINIEV更优质的选择也并不是没有,诸如来自长安汽车的奔奔E-Star,或许就是一款更优的选择 。
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奔奔E-Star目前共有9款车型,其中2021款按照电池能量不同,分为三个版本的车型来供消费者选择,厂商指导价均为4.98万,和宏光MINIEV马卡龙夹心款相比,价格、定位方面基本上是差距不大的 。那么它的产品力表现又是怎样呢?下面以奔奔E-Star国民版多彩款(磷酸铁锂31.86kWh)为例,来看看情况如何 。
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首先外观部分,奔奔E-Star国民版多彩款采用了家族式语言的设计,充斥着时尚可爱的气息 。车头部分采用了全封闭结构,两侧配备有圆润的大灯造型,前包围部分略带镂空设计,增加了一定的层次感,视觉效果显得很圆润立体 。
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接着在车身部分,奔奔E-Star国民版多彩款是采用了简洁流畅的线条勾勒,整体性较为不错,一条斜上的腰线增加了一定的层次感 。尺寸方面,奔奔E-Star国民版多彩款的长宽高分别为:3730/1650/1560mm,轴距为2410mm,对比宏光MINIEV来说,是要大上不少的 。
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最后在尾部方面,奔奔E-Star国民版多彩款给人的感觉则是比较具有立体感,两侧尾灯造型略显突出,并且采用了镀铬饰条包边,增加了一定的质感,点亮后的效果也比较显眼 。后包围部分则是采用了常规的熏黑处理,带来了一定的务实属性 。
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接着在内饰部分,奔奔E-Star国民版多彩款给人的感觉是挺时尚精致,没有一款5万级小车的廉价老气感觉 。中控台是类似于飞翼式布局,除了空调功能区以外,最为显眼的便是中部的7英寸中控大屏了,能够支持倒车影像、原厂互联/映射等功能,能给日常用车品质带来不小的提升 。
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驾驶位部分,奔奔E-Star国民版多彩款还配备有一个三幅式方向盘,采用了塑料材质包裹,座椅也是织物用料,所以整体驾乘质感也只能算是中规中矩 。好在其他配置部分,奔奔E-Star国民版多彩款该有的配置也都有给到,诸如胎压报警、安全气囊、电动车窗、手动空调等,整体配置表现属于同价位的主流水平 。
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接着在空间表现部分,奔奔E-Star国民版多彩款也是有着同级领先的实力,177cm的乘客坐进前排,头部空间能够剩有一拳,保持座椅不变去到后排,头部空间为三指,腿部空间能够拥有一拳一指 。也就是说针对一家三口的使用,奔奔E-Star国民版多彩款的空间表现是完全足够的 。
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最后在动力部分,奔奔E-Star国民版多彩款是采用了一台永磁同步单电机驱动,能够拥有55kW的电机总功率,以及170N·m最大扭矩,性能表现要比宏光MINIEV出色不少 。同时在电池组方面,奔奔E-Star国民版多彩款是采用了磷酸铁锂电池,今天这款车型NEDC续航可达301km,对比宏光MINIEV的170km来说,日常使用是有着更放心和省心的优势 。当然,想要长途跋涉也是不可能的 。底盘部分,奔奔E-Star国民版多彩款则是采用了前麦弗逊后扭力梁悬架,匹配前置前驱的驱动方式 。
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