丈母娘喊你买车了！“金九银十”购车季融资租赁和汽车信贷哪个更省钱？( 二 )

选择汽车融资租赁和银行按揭消费贷，哪种方式更划算？小编就某款26.4万元落地价的汽车，询问了国内某汽车零售融资租赁公司专员。这位零售专员给采访人员算了笔账。

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汽车融资租赁的方案，最低可一成首租开回家，即2.64万元。如48期还完，月租金为6988元。包括车险、车牌、购置税等打包计算，价格为36万左右。该零售专员透露，车险为1.3万，购置税为10%(约2.6万)、厂商服务费为4800元，以及牌照价格(不同地区牌照价格不同) ，该融资租赁实际利润约为5万元。
按银行按揭贷款方案，采访人员也问了不同银行的信贷成本。按贷款人信贷资质，可做2.98%-5%的消费贷，首付三成至七成。“首付为三成，贷款18.48万元，按4%左右的消费贷利息，三年还款总额为20.8万元，裸车首付加按揭一共需支付28.72万元。加上和上文同样的车险、购置税、厂商服务费，价格在32万元上下。区别是需要车主自己上车牌。”该零售专员表示。
一圈看下来，融资租赁模式按最低首付算，大约比银行信贷总共贵4万元。“汽车融资租赁行业的优势是低首付和灵活性，融资成本一般比银行高一些。”这位零售专员说。
“小镇青年”需求释放
汽车融资租赁行业的痛点在于“所有权” 。在租赁期内，汽车所有权归平台，只有租赁期满车辆过户后租户才能变成车主。一些不明所以的购车者不禁质疑：“买车变租车，其中有猫腻？”对重视物品所有权的中国车主来说，有时候这份心理障碍难以逾越。
杭州某互联网汽车融资租赁行业从业人员表示，为解决车主们的心理障碍，车辆租赁时间到期后，不管是一次性付清尾款还是分期付款，该平台对符合上牌要求的车辆，会第一时间过户到车主名下。过户费用也由平台承担，帮用户省下了一笔过户费。
上述人士认为，我国汽车融资租赁行业有充分的发展潜力。“在美国，汽车融资租赁在购车领域的渗透率大于50%；日韩高于30% ，而中国目前汽车融资租赁渗透率尚低于10% ，发展空间巨大。”
如此大的想象空间，也让各方资本竞相角逐，希望自己站上汽车融资租赁行业的“风口” 。市场上如今可谓是群英汇聚，有上汽通用、一汽金融组成的“厂商系”；永达汽车等组成的“经销商系”；悦达资本等组成的“租赁系”；以及弹个车、毛豆新车网、花生好车等组成的“互联网电商系” 。
下沉市场是汽车融资租赁行业的主要瞄准目标。“小镇青年”们日常消费不高，略有积蓄，想要购买新车，但传统信贷又无法完全覆盖，为汽车融资租赁提供了巨大缺口。
某互联网融资租赁平台员工表示，过去汽车消费主要通过4S店、2S店及单一销售店场地购买新车，汽车融资租赁平台也需与4S店合作。目前，随着需求变大，融资租赁平台与汽车厂商的直接合作成为一种新形式，包括批量采购从而降低汽车售价、与厂商合作推出定制款等，从而降低购车成本。
以融资租赁模式助推汽车消费升级也获得政策力挺。

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