阿里一出手物流板块集体爆发这家公司彻底火了！快递寡头竞争进入白热化( 二 )

【阿里一出手物流板块集体爆发这家公司彻底火了！快递寡头竞争进入白热化】网经社电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文对采访人员表示，阿里增持圆通，貌似借进军长三角一体化深度参与全球供应链发展，而实际上，更重要的价值在于，更进一步推进阿里体系与物流业融合发展，完善和补强菜鸟物流，以更好支撑电商更大发展。
加大投资通达系
电商行业的崛起，也带动了快递行业的发展，阿里巴巴显然不愿意错过这一黄金赛道。从参与成立百世，到重金投入菜鸟网络；阿里巴巴在格外看好物流领域。目前，快递行业的“三通一达”均获得了阿里的投资。
2013年5月，阿里巴巴联合顺丰、复星、三通一达(圆通、中通、申通、韵达)等机构组建菜鸟网络。当时的菜鸟网络只是一个相对松散的同盟关系。
新零售概念提出以来，阿里加速铺设自己的物流网络，先后牵手三通一达，加强资本、产业、技术等方面的合作。
2015年5月，阿里创投等入股圆通；
2018年5月，阿里与菜鸟13.8亿美元投资中通；
2019年3月，阿里投资46.6亿元入股申通快递；
2020年5月，阿里宣布已持股韵达；
2020年9月，阿里拟66亿元再次投资圆通。
那么，阿里投资“三通一达”后有何效果？数据显示，随着通达系与阿里、菜鸟连接和协作的加深，从2013至2019年，中国快递从91.9亿至635.2亿件，7年飙升近7倍，但速度越来越快；从仓配、到干线、到最后100米，用IoT、智能化方式带动快递数字化升级。
2013年菜鸟成立时，社会物流成本为18%，至2019年这一比重已降为14.7% 。也就是说，全行业升级协同下，社会物流成本一年可节省3.3万亿元。这相当于上海2019全年GDP，一年省出一个上海。
今年以来，快递行业整合不断，顺丰欲加盟极兔速递，京东加注众邮……与这些公司相比，阿里没有选择自建物流公司，而是不断加深与快递行业的合作。特别是与淘宝一同成长起来的通达系，已成为阿里生态的重要伙伴。
“快递公司的下一波红利才刚刚开始”，中国物流学会特约研究员杨达卿认为，中国快递物流市场巨大，智能化、全球化等都需要大量投入，阿里巴巴、菜鸟与物流等企业可以一起做的事还有很多。
他指出，阿里投资物流业是多赢方式，也在改变物流格局：未来快递市场头部企业或存在“保龄球效应”，各自独立而均势竞争，通过数字平台推进集群协同，在创新领域多些资本纽带更有利于持久稳健发展。
寡头争夺白日化
不容忽视的一个背景是，国内几大快递公司正在经历激烈竞争。但综合各方披露的财报等消息来看，几乎所有快递公司都意识到，单靠价格战打不出未来，以技术为基础的数字化可以继续降本提效，国际化则最有可能带来新的增长点。
1、抢占国际市场
阿里为何加大对圆通的投资，而不是通达系其他企业？从菜鸟近两年的战略布局来看，大概率看中的是圆通的国际市场潜力。而快递业务向国际市场挺进，正是快递巨头们近年来共同的战略布局方向。
据了解，菜鸟近年来国际业务发展迅猛，一方面跨境包裹体量已经与国际三大快递巨头比肩。此外在搭建全球智慧物流骨干网时，投资建设非常坚决，除了香港的枢纽，在马来西亚吉隆坡、比利时列日等地都建设了集合仓储与电子关务为一体的超级枢纽。
通达系企业中，圆通已形成完善的国际网络布局，目前在全球17个国家和地区拥有公司实体，在全球拥有46个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家、超过2000条国际航线。

阿里一出手 物流板块集体爆发 这家公司彻底火了！快递寡头竞争进入白热化( 二 )

阿里一出手物流板块集体爆发这家公司彻底火了！快递寡头竞争进入白热化( 二 )