夺路而逃！一则大消息 15连板大牛股巨量一字跌停！发生了什么( 二 )

在昨夜发布的风险提示中，沪光股份表示，公司关注到近日有媒体把公司股票归类为新能源汽车概念，不过在2020年上半年，公司新能源汽车营收占比较少。截止目前，公司新能源汽车高压线束业务收入占营业收入的比例较小，对公司经营业绩不会产生重大影响。
2020年上半年，公司新能源高压线束收入为7219万元，占上一年度经审计营业收入的4.42% ，对公司经营业绩影响较小。另有部分车型新能源高压线束仍处于研发中，尚未实现量产，未来发展存在不确定性。2020年上半年，受新冠疫情和补贴下降的双重影响，新能源汽车产销下滑均超30% ，行业整体承压，未来发展存在不确定性。
客户集中度过高
营收增长乏力
据悉，沪光股份主要从事汽车线束的研发、制造及销售，产品按照功能可划分为三大类：成套线束、发动机线束以及其他线束。
沪光股份目前已进入大众汽车集团、戴姆勒奔驰、通用汽车集团、奥迪汽车集团、理想汽车等全球整车制造厂商供应商体系的内资汽车线束厂商。公司目前为大众汽车集团(中国)Formel Q 最高级别A级供应商、大众集团VW60330压接过程质量A级供应商，并与奔驰、奥迪、上汽通用、上汽集团、奇瑞汽车、理想汽车等境内外汽车整车制造商建立了长期合作关系。
沪光股份的招股书中，也披露了相关信息，暴露出其客户集中度较高的风险。2017-2019年，沪光股份前五大客户的销售收入占当期主营业务收入的比例分别为88.86%、87.65%和83.83% 。其中上汽大众的销售收入占主营业务收入比例分别为52.13%、49.84%和50.35% ，存在客户集中度较高的风险。
另外，从沪光股份历年来的经营业绩来看，营收增长乏力。拉长时间来看，沪光股份在2016年至2019年，公司营业收入分别为12.74亿元、13.99亿元、15.1亿元、16.32亿元；净利润分别为1.01亿元、0.73亿元、1.01亿元、1.01亿元。

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另外值得注意的是，沪光股份递交上市申请后，发审委曾给出反馈意见，主要提到了三个问题，即净利润波动大、毛利率低于同行、应收账款增加。
对此，沪光股份回应表示，净利润波动主要是由于毛利的变化与期间费用的变化等；利率总体低于行业水平主要是因为公司的原材料成本显著高于可比上市公司；对于应收账款增加，沪光股份表示，主要原因是2019年公司对上汽通用武汉分公司及北京宝沃的销售规模上升，致使应收账款规模上升。以及客户奇瑞汽车部分出口件均为首次实现量产， 2019年末由于项目新产品定价尚未结算等原因形成应收账款余额较高，导致公司期末对奇瑞汽车应收账款增加。不过截至今年3月31日，对奇瑞汽车的款项已全部收回。
次新股最多斩获20个涨停板
数据显示，今年下半年以来，共有156家企业登陆A股市场。若以上市以来的涨跌幅排列来看，截至发稿，首都在线涨幅最猛，自其7月1日正式挂牌创业板以来累计上涨超524% 。葫芦娃位列其次，一连获得19个涨停板， 7月10日上市以来累计涨幅为302% 。而沪光股份、西域旅游、图南股份、中船汉光等上市以来的涨幅均超200% 。