特斯拉将自产电池推动成本下降供应商股价大跌

_原题为：特斯拉将自产电池推动成本下降供应商股价大跌

文章插图
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在周二举行了业内高度期待的“电池技术日”，提出了新型的电池设计，旨在大幅降低电动车生产成本。马斯克还在股东大会上提出了2020年新的交付预测，称今年交付量将同比增长30%至40% 。
不过周二收盘，特斯拉股价大跌5.6%，市值蒸发500亿美元；盘后股价继续下挫近7% 。周三亚洲股市开盘后，特斯拉电池供应商股价大跌。宁德时代股价大跌近4%，LG化学股价大跌4.5%，松下股价大跌超过4% 。
三年后电动车价格降至2.5万美元
身穿黑色T恤、牛仔裤，特斯拉CEO马斯克正在宣告燃油车时代的终结。周二，他对超过27万在线观看“电池日”的观众和200多名股东再次宣称：“制造人们负担得起的电动汽车是特斯拉成立之初就一直追随的梦想” 。
特斯拉周二宣布推出新款Model S Plaid，这款高端电动车的续航里程达到520英里范围，最高时速可达每小时200英里，计划于2021年开始交付，价格接近14万美元。
马斯克还表示，特斯拉正在努力开发的电池研发和生产制造技术，致力于推动电动车价格大幅下降。马斯克预计，大约3年后，特斯拉可以将电动车的价格降至2.5万美元。
尽管近年来由于电池成本的变化，电动汽车的平均价格有所下降，但它们仍比传统汽车昂贵，估计电池成本占电动汽车成本的四分之一至三分之一。
一些研究人员估计，当电池组的成本为每千瓦时(kWh)100美元时，电动汽车与内燃机汽车的价格就能达到均等。根据电动汽车咨询公司Cairn Energy Research Advisors的数据，特斯拉的电池组在2019年的成本为每千瓦时156美元。
在回应一位股东关于降低价格的后续问题时，马斯克称，这并不意味着特斯拉能够获得很高的盈利能力。“我们过去四个季度的平均利润率可能仅有1%，所以我们是不怎么赚钱的，虽然我们的估值让我们看起来像是为了筹钱。”马斯克还表示，之所以希望把电池的价格降低，主要是为了避免亏损。
分析师认为，特斯拉的计划可能会限制供应商的长期销售增长，原因是特斯拉将拥有更大的议价能力，可能会将向供应商施加压力，要求其降低价格。券商Meritz Securities分析师Rho Woo-ho表示：“特斯拉的举动对电池供应商不利。这对韩国和海外的电池供应商来说不是一个好信号。”
大规模生产电池仍有难度
尽管目前特斯拉已经开始在美国加州弗里蒙特市的一条试验生产线上提高其新电池的生产能力，但是生产率并不高，马斯克也承认扩大规模的难度。
马斯克表示，特斯拉的目标是到2030年将电池产量迅速提高至每年3000兆瓦时，这是内华达州工厂目前产能的约85倍。近期目标是在一年内在其试点工厂生产10兆瓦时的新型电池。目前特斯拉从供应商处购买100兆瓦时的电池。特斯拉目前与松下在内华达州的工厂合作生产电池，而LG化学和中国的宁德时代向其上海工厂供应电池。
【特斯拉将自产电池推动成本下降供应商股价大跌】特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)介绍了特斯拉的新型电池4680比目前从松下和其他供应商那里购买的2470圆柱形电池要更大、更简单。
Baglino表示：“更大的电池单元，以及特斯拉正在进行的其他制造和设计变更，最终将使其汽车续航能力提高50%以上。”

特斯拉将自产电池推动成本下降 供应商股价大跌

特斯拉将自产电池推动成本下降供应商股价大跌