旅游市场回暖，同程艺龙借机“上位”？( 二 )

值得注意的是，近期出现“东山再起”迹象的同程艺龙，是最先喊出补贴口号的OTA平台。
9月7日，同程旅行宣布推出10亿补贴计划，活动时间将从9与15日持续到10月8日。届时，同程旅行将上线近百万款旅游特惠产品，覆盖北京、三亚、成都、上海、昆明、大理、长沙、厦门等全国上百个旅游目的地。
不管补贴计划如何，和电商市场一样，巨额补贴促销必然会促进市场增长，而激烈的市场竞争必然会带来胜出和淘汰，由此这也是一次旅游市场重新洗牌的变局。
同程艺龙奋起
疫情影响下，全球OTA旅游公司几乎都在亏损，同程艺龙却两季度都实现了盈利。
同程艺龙2020年第一季度，实现收入10.05亿元，经调整的净利润为7808万元；2020年第二季度，同程艺龙实现营收12亿元，环比增幅19.4%，经调整净利润为1.96亿元，环比增长超过151.2% 。
平台实现盈利的原因不外乎，各项业务业绩的上涨，这也说明同程艺龙运营模式成效显著。一是，深耕下沉市场实现流量的多元化，以此获取新流量；二是，持续推进ITA（智能出行管家）战略升级，将数字化进行到底。
财报数据显示，同程艺龙第二季度住宿预定收入为3.84亿，环比一季度提升了67.8% 。此外，同程艺龙的MAU（月活跃用户）已回升至1.76亿，基本恢复至去年同期水平，MPU（月付费用户）达到1860万，用户付费率也基本恢复至2019年第一季的水平。
同程艺龙月活用户已完全回升、付费率也在上涨，而随着旅游市场恢复正常运营，加上巨额补贴带动旅游市场复苏，十一旺季也将给同程艺龙带来新的增长动力。作为疫情下唯一一个持续盈利的OTA平台，同程艺龙似乎重新拾起了前些年被携程、飞猪甚至美团挤兑而失去的信心。
“上位”谈何容易
只是，不仅是同程艺龙，各大OTA平台都在努力寻找挖掘新机会，对手数量多且实力强大，同程艺龙的“上位”计划多了一份不确定。
就当下OTA市场格局来看，携程、飞猪、美团三分天下，留给同程艺龙的增长空间并不多。从补贴数额就可以看出，财大气粗的飞猪、携程和同程艺龙的差距。另外，从流量获取渠道来看，飞猪背靠阿里巴巴不差钱更不差流量，而携程、途牛等平台也在积极扩大线下门店。
网络数据显示，截止2019年，携程旅游品牌门店总数已经超过2400家，覆盖240多个地级城市以及450多个县域城市；途牛也在扩大自营门市，增加获客渠道网点的布局，目前大约拥有530家自营门店。
同程艺龙虽然有来自“金主”腾讯的流量扶持，但两者总归是合作关系。有消息爆料，《腾讯合作协议》中规定，对同程艺龙的独家窗口只限于2021年7月31日前，如果合作关系暂停，对于同程艺龙的打击将会是巨大的。
另外，在服务为王的旅游市场，同程艺龙的口碑急转直下。根据第三方数据统计，疫情期间在黑猫投诉和聚投诉两个平台上，投诉量排行前十名的OTA平台中，同程艺龙以33.21%的占比排在榜首。
显然，在市场份额、流量获取以及服务上，同程艺龙和头部平台之间的差距很大，想要“上位”并不容易……
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