疫情常态下，二手车市场还在疫情寒冬里挣扎，风雨中摇摆的优信想要熬过去，并非易事 。近日，优信创始人、董事长兼CEO戴琨对外宣布，该公司已经完成去金融化 。目前全部资源用于全国购口碑建设，口碑是二手车行业中的核心竞争力，也是最重要的企业护城河 。这标志着优信从金融业务向交易业务的全面回归 。
“去金融化”之后，押宝全国购、向线上转型成为优信发展的重心 。事实上，早在2017年6月，优信已推出了“全国直购”服务，不仅打破了二手车只能在本地交易的界限，而且实现了线上线下一体化 。今年彻底转型“在线购车” 。这一系列举措，对于正在经历转型阵痛期的优信来说，能否挺过困难，完成蜕变？
在业界看来，优信去金融化，看似“割肉”的决定，实则为优信扫除了商业模式中，特别是涉金融领域的潜藏风险，也让更多资源投入到二手车在线交易业务 。随着优信全国购战略的提速和从线下向线上的转型，在加速了全国二手车跨区域流通大市场形成的同时，进一步提高优信的市场竞争力 。
寒冬下急速“去金融化”转型
受新冠肺炎疫情影响，今年上半年车市下滑幅度较大，无论是新车还是二手车，降幅都达到了两位数 。数据显示，上半年二手车交易量同比下降19.61％，交易额下降21.72％，各地区的交易量都有不同程度的下滑 。
“新冠肺炎疫情给整个社会经济带来压力，在此期间优信完成了助贷业务的剥离，去除了过去对核心业务造成压力的金融担保责任 。”戴琨表示，过去，二手车金融是拉动公司业务增长的驱动引擎，虽然为优信带来了2C业务交易量的快速增长，但公司也因此承担了巨大的担保责任以及潜在的信用风险 。从强金融驱动到产品和服务驱动的转变，使优信可以更加专注于提供高性价比的二手车和优质的购车服务 。
戴琨介绍，今年7月，优信通过和GoldenPacer及其他资方达成一系列协议，彻底完成去金融化，不再承担任何金融相关的担保责任和信用风险 。
那么摘掉“金融”帽子的背后，优信究竟有何深意呢？有观点认为，在合规化压力下，二手车金融将面临资金成本升高、收益率下降、催收手段减少、坏账率升高的至暗时刻，汽车企业、二手车企业去金融化或将成为一种趋势 。
事实上，剥离金融业务，优信所获得的最直接的利益，是坏账率将大幅下滑 。由于金融业务容易拖累二手车平台的坏账率，这必然要求企业持续融资，才能保住有大笔钱维持消耗，如果消耗速度过快而无法维系正常经营，企业就会面临债务危机 。
9月8日，优信发布2021财年第一季度财报，也就是4月到6月的财报，财报显示，2020年4月1日至6月30日，优信营收为6220万元，2C在线交易成交量为3887辆，2C GMV（即成交总额）4.26亿元，均大幅度下降 。
不过，一同下降的还有亏损，1月到3月季度亏损额达到了20亿，4月到6月季度，这个数字下降到了1.52亿元 。所以，去金融化，优信虽然付出了短期销量大跌的代价，也算平安落地 。
另外，优信的现金流未来将不再有突然“断顿”的风险，持续经营得以长期进行 。今年开局这样的形势，经营环境的突变，现金流面临极限考验，这样的选择所带来的价值尤为凸显，抗风险能力将大获提升 。
业内人士认为，汽车金融“强吸金”时代一去不复返，经历过大风大浪的优信逐渐明白只有各司所长、练好内功，才是发展的关键 。对于优信来说，剥离了金融担保责任，意味着可以腾出手来发力二手车在线商城业务 。
“全国购”模式能否扭转尴尬局面

• 纽加力——“原装进口”才是真正的纯进口
• “死读书”的孩子不一定是非常成功的人
• “为国教子、以德育人”唱响家庭教育主旋律
• 孩子早餐别重“量”不重“质”
• 王 刚“砸文物”引争议 源于民间古玩鉴定无权 威
• 如果孩子问：“妈妈，我是从哪来的？”请别随便敷衍，你的回答很重要！
• 田黄价位高不高
• 别把“逗儿童喝酒”当“儿戏”
• 一条毛巾就能实现的完美亲子互动
• 林黛玉家那么穷，都“一无所有”了，为什么有人鼓吹林家很有钱？