马斯克称特斯拉将扩大电池外购力度

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摘要【马斯克称特斯拉将扩大电池外购力度】马斯克表示，特斯拉计划增加而不是减少向松下、LG和宁德时代等供应商购买电池。为此，第一财经采访人员联系了宁德时代、松下电机、LG化学等特斯拉的电池供应商，三家公司均拒绝就马斯克的表态回应第一财经采访人员。

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【马斯克称特斯拉将扩大电池外购力度】电池技术是电动车最重要的核心技术，特斯拉于美国时间9月22日举行的“电池技术日”自然备受关注。而就在“电池日”召开前，特斯拉CEO马斯克却暗示市场不要高估了“电池日”的影响。
马斯克在社交网站上表示：“尽管届时会有重大发布，将对特斯拉的重型卡车Semi、Cybertruck和Roadster等产生长远的影响，但是今天宣布的产品要到2022年才能实现大规模的量产。”
加大电池外购
特斯拉股价周一盘后大跌近6% 。马斯克还表示，特斯拉计划增加而不是减少向松下、LG和宁德时代等供应商购买电池。
为此，第一财经采访人员联系了宁德时代、松下电机、LG化学等特斯拉的电池供应商，三家公司均拒绝就马斯克的表态回应第一财经采访人员。
宁德时代在此前举行的年度投资者会议上均表态称，特斯拉自产电池不会对本公司的业务造成太大影响。宁德时代董事长曾毓群说道：“特斯拉自产电池技术路线对其不会有冲击。” 宁德时代周二开盘后股价上涨2.4%，收盘涨1.3% 。
9月22日收盘，LG化学的股价上涨1.91% 。韩国大信证券分析师郑友珍(音译)认为，目前韩国业内普遍认为，特斯拉将发布与磷酸铁锂电池有关的电池技术，而该技术并不是韩系电池企业的主攻范围，因而不会影响韩系企业整体的需求情况。
“我们认为，特斯拉即将推出的长寿命磷酸铁锂电池，更多着眼于特斯拉正在计划的RoboTaxi等商用领域，而在私人领域，NCM、NCA系列的三元锂电池仍将占据主流。”她表示，磷酸铁锂技术未来仍需要解决能量密度等问题，而长寿命“超级电池”能否真正进入市场，相比于技术本身，更需要在安全、稳定性方面得以验证。
一位要求匿名的外资动力电池行业人士向第一财经采访人员表示，从马斯克和特斯拉的销量来看，扩大电池需求量将成为必然选择，在此背景下头部企业特斯拉选择与已有电池厂加强合作，一方面会增加行业需求，同时也会影响更多有计划自产电池的车企。
“至少，我们可以怀着更加轻松而乐观的心态，去熬夜观看电池日了。”上述人士表示。他认为电池日将更多地成为展示技术路线的场合，而这也会引发更多潜在投资者及消费者关注电池产业链。
电池产能需要提升
马斯克同时称特斯拉也需要自己提升电池产能。他写道：“即使我们的供应商以最快速度生产供应电池，我们也需要采取行动，否则我们仍预计到2022年以后电池供应会面临严重的短缺。”
特斯拉已经在努力寻求更大能量密度电池的研发和生产能力。目前Model 3电动车当中使用的是直径为21毫米的电池，而业内猜测特斯拉有望将电池直径增加一倍至42毫米。
特斯拉的电池生产线年产能预计将能达到1兆瓦时，但业内人士认为，生产电池并不是特斯拉的专长，尤其是缺乏大规模生产电池的制造工艺和流程，这至少意味着短期来看，特斯拉仍将依赖行业的合作伙伴。