“需求+国产替代”双轮驱动功率半导体2021年景气度高

_原题为：“需求+国产替代”双轮驱动功率半导体2021年景气度高
摘要【“需求+国产替代”双轮驱动功率半导体2021年景气度高】“从部分公司发布的业绩预告来看，2020年，功率半导体行业产销两旺。展望2021年，在需求高增长、国产替代的双轮驱动下，行业全年有望保持高景气度。”近期，有行业人士在接受上证报采访人员采访时如此表示。需求增长，功率半导体厂商“有产能者得市场” 。（上海证券报）
“从部分公司发布的业绩预告来看，2020年，功率半导体行业产销两旺。展望2021年，在需求高增长、国产替代的双轮驱动下，行业全年有望保持高景气度。”近期，有行业人士在接受上证报采访人员采访时如此表示。
需求增长，功率半导体厂商“有产能者得市场” 。上证报采访人员观察到，华润微、士兰微、闻泰科技、斯达半导、扬杰科技等多家厂商都在积极增加投资，扩建晶圆、封装新产能。
预计2021年行业景气度高
1月5日，扬杰科技披露2020年业绩预告，公司预计2020年归属于上市公司股东的净利润为3.6亿元至4.17亿元，同比增长60%至85% 。
对于业绩增长原因，扬杰科技披露，一是受益于功率半导体国产替代加速和下游市场拉动，报告期内，公司订单充足，产能利用率持续攀升，带来单位产品成本下降、毛利率水平明显提升；二是公司在立足现有市场、产品的同时，持续加大研发投入，全力推进高端功率MOSFET、IGBT等新产品的研发及产业化，进一步优化公司的产品结构，促进公司整体效益的提升；三是公司各部门积极推进精益化管理，通过信息化、自动化等持续落地，人效得到进一步提升。
有业内人士在接受采访人员采访时表示，2020年第二季度以来，功率半导体的景气度持续提升，相关上市公司产能利用率不断提高，全年业绩可期。一个例子就是，代工厂华虹半导体在第三季度报告中披露，公司的三座8英寸厂在当季的产能利用率均超过100% 。
展望2021年，功率半导体行业还能保持高景气度吗？多家功率半导体公司给出了肯定答案。
“功率器件，特别是汽车功率半导体器件在2021年全年可能都将保持产能紧张的态势。”闻泰科技在接受采访人员采访时表示，目前，闻泰科技旗下安世半导体的产能利用率约95%，产品90%以上为车规级。新洁能认为，整个功率半导体市场供不应求，上半年景气度无忧，下半年形势依然乐观。华润微在近期接受机构调研时也表示，公司目前在手订单饱满，产能满载，公司对全年行业景气度持乐观态度。
【“需求+国产替代”双轮驱动功率半导体2021年景气度高】有数据显示，2019年功率半导体市场规模175亿美元。第三方机构Yole预测，到2025年，功率半导体全球市场规模预计为225亿美元，2019年至2025年复合增长率预计为4.3% 。
“需求+国产替代”双驱动
功率半导体广泛应用于各类电子类产品。上述多位被采访对象认为，新能源汽车、5G、消费电子、工业控制电子产业发展等是功率半导体成长的主要驱动力。
新能源汽车被视为功率半导体成长的最大驱动力。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基预计2021年新能源汽车销量增速将超过30%，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山则看高至50% 。依据新能源汽车产业发展规划，到2025年新能源车销量要达到新车总销量的20% 。这意味着接下来5年，新能源汽车行业年复合增长率将达37%以上。
受益于新能源汽车发展，MOSFET、IGBT需求持续提升。有数据显示，到2022 年，MOSFET在汽车应用领域的需求将超越计算机和数据存储领域，占总体需求市场的22% 。IGBT则是新能源汽车电控系统和直流充电桩的核心器件，成本占到新能源汽车整车成本的10%，占充电桩成本的20% 。

“需求+国产替代”双轮驱动 功率半导体2021年景气度高

“需求+国产替代”双轮驱动功率半导体2021年景气度高